广西武钢项目开建 生命工程将年减20亿成本

武钢防城港项目将大大降低矿石运输成本

据前瞻网记者了解，28日，期盼已久的武钢广西防城港钢铁基地项目宣告开工建设。这一项目对已经日渐式微的武钢来说，可谓“及时雨”。武钢防城港和宝钢湛江钢铁项目在上周刚刚获得了国家发改委的批准，消息显示，湛江项目也将于近期宣布正式开工。

前瞻网记者了解到，防城港钢铁基地项目由武钢集团和广西柳州钢铁集团公司共同出资成立的广西钢铁集团有限公司投资建设，地点位于广西防城港市企沙临海工业园。按照规划，该项目年产铁850万吨、钢(坯)920万吨、钢材860万吨，并预留进一步发展空间，建设期三年。项目将在广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨的基础上实施。

防城港钢铁基地项目产品主要为热轧薄板、镀锌板、彩涂板、冷轧硅钢等中高端板材，以及国内尚不能满足需求而依靠进口的高端钢材。与之相似的是，湛江项目同样以汽车、家电、机械和建筑等行业用板以及船用板、管线钢、优质碳素结构钢等为主要品种。两个基地距离约在200公里，产品结构和目标市场有部分重合，未来两大央企的直接竞争又将不可避免。

防城港项目被处于内陆的武钢称为“生命工程”，在降低矿石运输成本上非常重要。据武钢方面介绍，项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨。相比之前从东海港口通过长江内河运输到武汉青山基地，其每吨铁矿石运输成本可以减少200元左右。以青山基地每年消化1000万吨铁矿石计算，武钢每年可因此减少20亿元成本。

据前瞻网了解，目前，广西正在防城港、钦州、北海三个沿海城市加快建设相应的码头及深水航道等一批基础设施工程，为钢铁、石油化工等项目未来的扩能布局做铺垫建设，以推进后期项目的适应性和发展速度。