云南迈进物流快速通道谋建区域物流中心

为把物流业发展成为支柱产业，云南不断加强建设

近几年来，云南省大力发展物流产业，为把物流业发展成为该省支柱产业而不断加大投入。在云南昆明，一座总占地面积达2800余亩的保税物流产业园区蓝图已然绘就，热火朝天的建设场面也预示着这块宝地离“通达天下”的梦想正渐行渐近。到2017年，总投资90亿元位于昆明市马金铺区域内的物流产业园将建成。

除了省会昆明，坐拥南亚东南亚市场的云南其他州市，也在图谋物流业的大发展。

云南谋建区域物流中心

昆曼公路日渐通畅只是云南物流业蓬勃发展的一个缩影。前瞻网记者了解到，作为交通运输大省的云南，具有辐射东南亚、南亚的国际大通道的先天区位优势，同时随着桥头堡建设的全面启动，云南在区域物流乃至国际区域贸易合作中的作用日益明显，物流市场具有巨大的发展潜力。

如今，西部各地对物流中心的角逐更为激烈，竞相抛出了优惠的引资政策，但在业界看来，云南发展物流业优势显著。法布劳格物流咨询(北京)有限公司总经理张芸直言不讳：“感觉西部地区、特别是云南的物流发展空间巨大，商机无限。”

有专家指出，这几年，云南与周边的经济合作，不仅体现在进一步加强的货物贸易和对外投资上，而且还体现在正在打造我国西南最大的进出口商品集散地和建设昆明-河口、昆明-磨憨、昆明-瑞丽3条经济走廊。今年稳步推进中缅姐告-木姐、中老磨憨-磨丁、中越河口-老街跨境经济合作区建设，这种大规模的经济合作和产业整合，不仅需要完整的工业链来帮助完成分工，还需要强大的物流体系来支撑。

云南省物流协会会长曹荣新认为，云南桥头堡建设，必须有强大的交通枢纽、物流网络作为其内涵，来整合这个区域的物流和产业链条，影响和引导这个区域的产业形成和发展。建设好现代物流，已成为云南“桥头堡”发展环境的关键支撑因素。

物流业将成昆明支柱产业

作为云南中心城市的昆明，在桥头堡建设的重大机遇面前，也率先绘就了将物流业打造成支柱产业的蓝图。昆明市市长张祖林表示，随着昆曼公路的开通，泛亚铁路和新机场的建设，物流对于曾经偏僻、闭塞的昆明来说，如果过去在了解和利用方面还有差距的话，物流业今后必将成为昆明经济发展的重要支柱产业。

昆明市副市长阮凤斌说，昆明市发展现代物流业的战略目标是：以昆明为中心，打通连接中国西部地区乃至沿海经济发达地区与周边国家的物流快速通道，基本形成与中国-东盟自由贸易区建设及对南亚开放相适应，层次分明、运转有序、布局合理的现代物流网络系统。

据前瞻网记者了解，在发展大物流方面，将在城市对外交通的主要方向组织5个国际陆港基地建设：安宁南亚国际陆港基地、晋宁国际陆港基地、王家营铁路集装箱陆港基地、国际空港物流基地和嵩明物流陆港基地。同时，规划建设10个物流园区，重点建设14个泛亚商贸物流中心，在服务全省的基础上，辐射全国及南亚、东南亚地区。昆明市的设想是：到2015年，完成全社会物流总需求2.38亿吨，仓储吞吐量1.21亿吨，从2011年到2015年，全社会物流增加值平均增幅达到12%~16%左右。