重庆联手多国企业打造对欧贸易中心

连接中国西部与欧盟的渝新欧铁路年底开通

重庆市近年来在国际经济贸易舞台上大施拳脚。2012中国企业家年会暨两江论坛近日在重庆召开，会上，重庆两江新区联手美国安博、意大利维龙、澳大利亚嘉民、新加坡英利国际置业等全球顶级物流企业共同打造对欧贸易中心，共签约重大项目总金额达人民币54亿元。

据前瞻产业研究院了解，两江新区对欧贸易中心主要由中欧经贸城、国际品牌港、欧洲进口商品展示交易中心、进口商品物流分拨中心、出口商品保税仓储物流中心和高端消费品制造基地六部分组成。

据前瞻产业研究院了解，完成的签约项目分别为美国安博的两江新区国际贸易集散中心项目、意大利维龙投资公司的两江新区供应链物流运营基地项目、澳大利亚嘉民集团的两江新区电子商务和金融物流产业园项目、英利国际置业公司的英利·新加坡城高端商业中心建设项目。

签约仪式上，企业代表纷纷表示中国内陆对欧贸易的黄金时期已经来临。重庆市有关官员则指出，渝新欧铁路的开通不仅使两江新区大规模发展对外贸易有了现实的重要载体，更进一步密切并促进了中欧贸易的往来。

中国欧盟商会副主席马玉麟在论坛上表示，欧中关系对中国和欧盟都是巨大的商机。“发展西部实际上就是为欧盟的公司创造了大量商机，而渝新欧铁路的修建为加强中国西部与欧盟的合作提供了巨大优势。”他说，渝新欧大通道改善了基础设施，提高了效率，有助于提高欧中经济和贸易联系，并扩大贸易。

前瞻产业研究院同时获悉，今年年底，“渝新欧”重庆至欧洲班列将增至每周3班。此外，随着货源不断丰富，欧洲至重庆也可在年底实现每周1班的“五定”班列开行，届时，“渝新欧”物流大通道将实现双向常态化运行。

“渝新欧”铁路国内段从重庆到新疆阿拉山口，之后途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国，全程运行16天左右。其运行时间比海运(江海联运)从重庆到欧洲要节约24天左右，比北线，经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到德国少1000公里，大大缩短了不必要的行程。