昆明空港经济区：唯一一个临空产业园区

昆明空港经济区

昆明以东，出现了一张新面孔—临空产业集聚大区。

据不完全统计，目前全国约有28个省(市、区)的51个城市提出空港经济区的相关规划，北京、上海、广州、郑州等地相继形成了临空经济聚集区，临空经济已逐步成为拉动区域经济社会发展的重要增长极。

何谓临空产业?就是以机场运输业为核心的全部相关产业的集合，包括航空运输业及与航空运输相关的物流业、加工业、高新技术产业、商业及其他服务业。

放眼全市乃至全省，这项产业目前只有昆明空港经济区独有。在空港经济区规划控制范围396.6平方公里，规划区范围154.23平方公里的土地上要建成什么?答案已清晰：昆明、云南联通世界的重要门户，全省唯一一个以发展临空产业为特色的园区。

自昆明长水国际机场转场运营后，空港经济区工作已逐步转移到发展临空经济、培育临空产业上来。空港经济区坚持以规划为引领，紧紧围绕“两区一带”的规划布局，狠抓基础设施建设，实施连片开发，逐步完善配套功能，已先后建成供水、供气、垃圾焚烧、污水处理、变电站、机场外部排水工程等一批重要配套设施，建成新机场专用机场高速路、哨关公路、李长公路等配套路网，实现通车里程达68公里，老320国道升级改造项目、空港大道、空港3号路等主干及支次道路建设加快推进，为临空产业项目落地奠定了坚实基础。

“空港，是一个空中、铁路、公路相互连接的立体交通枢纽。”空港经济区管委会一位负责人说，这是中国面向西南开放的国际机场门户，以发展临空物流、商务会展、现代制造及临空加工等功能为核心，形成国际性航空交通枢纽与服务中心，建成临空型产业聚集示范区和航空经济综合实验区。

良好的规划是发展临空产业的一个重要的前提，而其中一项重要的内容，就是选对合适的“产品”。临空经济不是一个“筐”，不是什么都可以往里装的。空港经济区突出产业特点，充分利用长水国际机场在运输、人流、物流等方面的资源优势，依据临空产业特点和现代产业发展趋势与要求，遵循产业发展与生态环境保护协调、区位和资源优势得到有效利用的原则，在充分考虑机场净空、噪声影响前提下，综合规划布局产业聚集区域，科学合理设置空港各区域产业形态，规划好工业空间布局。在临空产业基地，重点布局以精密制造、IT、医药、航空制造业等临空工业;清水片区规划布局科技创新型产业;西冲片区规划布局传统工业，重点布局印刷包装、通讯、电器制造、生物医药等产业;金马片区以昆明中铁大型铁路养护产业基地为基础，支持昆明中铁大型铁路养护产业基地进一步拓展市场，在该片区形成以大型铁路养护装备制造为主导，上下游产业为一体的装备制造产业集群。