深圳上半年购车量同比下滑7.7%

广州推出限车令后，人们开始普遍关注深圳什么时候退出限购令。据前瞻网记者获悉，深圳上半年购车量同比下滑7.7% ，或不急推行限车令。

深圳人上半年购车139790台，缴纳车辆购置税23.52亿元。上半年车购税入库收入和购车数量同比分别下降5.18%和7.7%。其中6月份下滑更为明显。近年来高涨的购车热情在2012年或将逐步放缓。

车购税分局负责人介绍，6月份该局办理纳税车辆2.26万台，征收入库车购税3.64亿元。较去年同期分别下降16.34%和15.4%。其中国产汽车仍占主导，但销量下滑明显，同比下降17.23%，进口汽车同比仅下降3.17%。

6月份平均单车征税额为1 .62万元，同比增加1.12%，但环比下降4.37%。

据前瞻网记者了解，6月份车购税结账日比往常有所提前，同比减少2个工作日，一定程度拉低车购税整体水平。平均单日征收额超2000万元，较上月仍有所增长。这部分由于6月份的深港澳车展对车市的提振，完成1.8万多台的销量。

广州自7月1日起推行“限车令”，购车需申请取得配置指标。引发人们对深圳未来“限车”的猜议。深圳目前似乎尚不急于步广州后尘。

在车购税分局发布的半年度信息中对此进行了分析。其中引用国务院发展研究中心研究员陈清泰等专家意见，倾向于认为解决交通拥堵的出路在于大力发展公共交通，而非针对私车限制。

汽车密度位居国内第一的深圳市似乎尚无意推出限购措施，而说遵循此前制定的交通白皮书，试图以发展公交，增加用车成本、“绿色出行”等柔性手段，完善公共交通，解决拥堵问题。