2011年前三季度广西交通运输业保持较快增长

(四)民航运输保持稳定增长，增速同比明显回落

今年，我区民航部门积极采取多种措施，狠抓市场开发，提高服务水平，促进客座率稳步提升，推动广西民航事业的快速发展，取得积极成效。1-9月份，广西民航运输旅客吞吐量994万人，同比增长10.5%，增速同比回落4.1个百分点;货邮吞吐量8万吨，增长14.8%，增速同比回落4.2个百分点。

二、存在的主要问题

一是货物压港情况较为严重，疏运压力较大。如防城港区内堆场货物周转紧张疏运压力持续加大。伴随着煤炭，铁矿石到港量的大幅增加，堆场存量逐步走高;且铁路运输不能满足疏港的需求，堆场周转紧张状况显现，疏运压力加大。随着第四季度本地两家白糖企业白糖出口高峰期的到来，预计压港现象会更加严重。

二是铁路货物周转量同比增速明显下滑。1-9月份，铁路货物周转量同比仅增长1.4%，增速同比回落10.0个百分点。由于宁铁受货物运输组织难度大，沿海铁路运输部门有效运能不足，无法满足疏港需要，造成沿海港口货物压港较为严重;同时，施工较多影响车行速度，加上近年新增车次多为管内车次，运程不长，铁路货运平均运距较短，使1-9月份铁路货物运输量同比虽增长8.3%，但铁路货物周转量同比增速比去年同期大幅回落，并导致铁路客货周转量同比低速增长2.3%，增速同比回落10.5个百分点。

三是燃油价格长期高位运行，运输企业经营压力较大。今年以来，燃油价格始终在高位上运行，直接推高了运输企业经营成本，企业盈利能力被削弱，不少运输企业不堪重负，经营困难。

四是多种因素制约广西民航客货运输快速发展。国家民航局为加强航空安全管理，实施了双限双控政策，以及由于南宁机场为军民航合用机场的特性，使得开设、加密航线航班的难度加大，使我区民航旅客吞吐量增长速度明显放缓。

三、几点意见和建议

一是加快铁路基础设施建设，提升铁路运输能力尤其是沿海铁路疏港能力。针对我区铁路运力不足尤其是沿海铁路运力不足导致港口货物压港严重、自然灾害频繁等不利因素，政府和有关部门应加大铁路基础设施投入力度，在增加铁路运力、提升运能的同时，尽快提高铁路设施抵御自然灾害的能力，尤其要促进沿海铁路加快提升运输能力优化运力结构，加大沿海港口排空力度，缓解疏港压力。

二是实施严格的市场监督，维护运输市场秩序。依法查处公路水路运输市场中的违法违规行为，取缔无证经营和非法运营，促进运输行业健康稳定发展。

三是继续加大航空运输市场开发力度。进一步拓展航空运输市场，稳定现有航班航线，适时增加航线航班，提高机场通达能力，构建完善的航线网络，提升服务水平，提升客座率，提高机场客货运输承载能力。