煤电互保愈演愈烈 “三西”深受其害

“三西”煤汽运量

也在大幅减少

同时，煤炭外运主要依靠汽车运输的蒙西煤、陕西煤也开始受阻，产能无法释放，蒙西的鄂尔多斯已经有大量煤矿关停，甚至已经过半。另有消息称，山西朔州等地的煤矿目前开工率甚至不足30%。

鄂尔多斯当地已经从事煤炭运销生意五年的田先生接受《证券日报》采访时称，因为没什么生意，最近三个月他基本上已经不做了，“和去年相比，今年基本上算是没有生意，即使有点生意也不赚钱，还不够油钱。”

在田先生看来，其他省份“煤电互保”，鄂尔多斯肯定是深受其害，因为当地上只有一个达拉特旗发电厂，就地消化的量非常有限，绝大部分煤是要外运的。当地一条运煤的公路原来运煤车辆堵车堵的水泄不通，现在却可以敞开跑。“现在煤的价钱太低，已经跌破盈亏平衡线，很多企业巨亏;新上的一些煤矿项目都进展不下去了。据我了解，鄂尔多斯的煤运到河北、山东的价格比本地甚至比出厂价都低。”

更为重要的是，田先生称，当地的经济结构对煤炭过度依赖，很难调整。

任浩宁也认为，“煤炭行业不景气，从去年年初以来日益加剧，放长远看，以五年为一个周期的话，未来五年煤炭市场都不被看好。但从国家层面讲，目前并没有要救煤市的意思。河南、湖南等地方政府自作主张，推出这种带有浓重‘地方保护主义’色彩的政策，是非常短视的行为，整个市场将被分割成一个个‘堡垒’。这是一种短期行为，正说明他们对于煤炭市场前景不看好，如果他们认为两三个月或者半年煤炭市场能够企稳回升的话，就不会冒着违背市场化规律的风险出台这一政策。要知道，这种政策本身是不可持续的，因为它违背了国家经济结构调整、淘汰落后产能的政策大方向”。