江苏外贸行业内忧外患 企业何去何从？

从6个货柜到2个货柜

前瞻网了解到，欧洲和美国，原本是苏州恒丰的重点出口市场。这两个地区的采购额，占据公司出口体量的60%。

然而近期的欧洲考察之行，给徐钊留下深刻印象的，是当地人的消费观念正在急速转变，购买力的下降日趋明显，比如在欧洲超市内，“原先一打12块起卖的抹布，被分拆卖了。”

伴随着欧债危机而来的一系列“并发症”，正猛烈地冲击着苏州恒丰的传统业务。

苏州恒丰原先一款出厂价150美元、采用高端配置的自行车，现在被采购商要求降低标准，定价也减少至80~90美元。“如传动系统之前镀克罗米，现在被要求用塑料，这导致我们的利润率被压得非常低。”徐钊说，即使如此，为了保住订单、保证工人正常生产，苏州恒丰只能尽力压低成本。

在抹布产品的生产上，工厂发现，以现有的机器裁剪标准尺寸的抹布，会导致“一条边”的冗余，浪费非常严重，工厂为此研发改良了机器。

苏州恒丰原先维持着每个月6个货柜的抹布出口量，但如今，经济压力下“更节约”的欧洲人，延缓了家用产品更新换代的速率，这直接导致抹布的出口量缩减至2个货柜。

谈判也变成了一件无比艰难的事情。

以往爽快的贸易类企业、商社、汽车修理厂们，开始执行以销定产的方针，多转向短单、小单。“原先会要20000个纸盒、如今只订5000个。”徐钊说，“好处是这些客户还不会在价格上过多地计较。”

定下“长单”的客户们，则会在订单价格上反复较劲。“一分钱，起码要谈一个小时。”徐钊说。

价格谈拢了，但不可知的因素仍比比皆是。“由于订单时间长，这段时间里，国内工厂成本的上升、汇率的波动，对我们可能都是不利因素。”徐钊表示。

扶持政策兑现难题

情况似乎正在出现转机。

刊载于江苏省发改委网站的《苏州市上半年外贸进出口情况分析》介绍，苏州市委、市政府已多次召开外贸重点地区、重点企业座谈会，出台了新一轮《关于促进商务转型发展若干政策措施》等一系列稳定外贸增长的扶持政策，对企业的扶持奖励政策提前至半年度兑现。

但外贸企业关心的，是当此经济形势微妙之际，各项政策能否落地。

“税务部门最近出台了一项新规，开始对佣金收税。这样的话，好多中介商不愿意和我们继续合作，而转向越南、柬埔寨等地区。”徐钊说。

“另一项新规则是针对来料加工出口退税。以前，面料厂、加工厂的发票，都可以去税务局退税，但是现在只有服装厂可以统一开票，这意味我们要多缴一笔地税，”徐钊说，“估计会占总销售额的1%”。

“这都是最近发生的事。”他面露疲惫，“我现在很大一部分时间，用于与政府部门的沟通上。”

上业内分析人士胡月晓在其研报中提及“出口退税”政策时表示：“年初至今，中央财政收支一直保持着收入减速而支出增速的局面。中央及地方两级财政收支情况留给进一步宽松的空间已经不多了。一边是经济下滑带来的税收收入剧减及地方土地出让金收入的减少;另一边是各项支出难以缩减，不难理解为何减税会如此的困难。”

“我们希望出台一些不需要占用企业现金流的政策。”一家在台湾地区上市的电子企业部门负责人表示，“另外，希望降低物流费用——这些点点滴滴的费用，都造成企业的运营成本难以下降。”

在近日举行的2012物流与供应链管理论坛上，国家发改委经济运行局副局长王慧敏也表示，扣除产业结构因素，我国物流费用率的合理水平应在13%左右，这意味着当前我国社会经济运行承担了约占GDP5个百分点的“超额物流费用”。

“再比如海关方面，我们希望查验率能够降低。经常碰到的情况是，由于等待查验而影响到出货时间。”徐钊指出。

好消息是，江苏省人民政府办公厅于今年7月印发的 《关于加强和改进口岸管理促进外贸稳定增长的意见》中，已提出将努力提高外贸货物通关效率，尽量降低外贸货物在途成本。同时由口岸所在地政府牵头，对所有涉及外贸货物查验监管收费项目进行一次集中清理，取消各种不合法、不合规、不合理收费。并对于需要提供担保的通关业务，积极探索不需占用企业资金的担保方法。

转型艰难：在生存与创新中寻找平衡

外贸形势不佳已经深刻地影响了相关企业的运行。在这一背景下，企业开始寻求转型之道。他们需要在维系订单、保障生存发展，与转型升级、提高产品竞争力之间艰难平衡。