特斯拉CEO马斯克：打造开源汽车 对外开放所有专利

他在博客中写道：“特斯拉不会对任何怀有善意使用我们技术的企业发起专利诉讼。”

美国投资银行MLV & Co高级分析师卡特尔·德里斯科尔(Carter Driscoll)表示，尽管此举在科技行业不算激进，但在汽车市场却十分罕见。

此时正值特斯拉计划建设美国最大规模的小型锂电池生产工厂之际，除了为自己供应锂电池外，该公司还有可能寻找其他客户。德里斯科尔说，签约其他客户是为了给“超级工厂”(Gigafactory)创造市场。

马斯克透露，他此举是因为很多汽车厂商都没有开发长距离续航的电动汽车。多数车型每次充电后的续航时间只有100英里(约合160公里)左右，不到特斯拉Model S最长续航距离的一半。他在一次电话会议上称，特斯拉7年前开始宣传首款电动汽车时，他原本预计电动汽车会有长足发展。但直到今天，电动汽车在美国汽车销量中的占比仍然不足1%。

他表示，当他提出这个想法时，一些董事和管理者感到十分吃惊。但最终，他们还是同意了这一计划。

特斯拉并不认为此举会带来巨大风险。他表示，快速发展的企业通常都能够领先于自己的专利，吸引顶尖人才更加重要。

“科级领导地位不是靠专利来定义的，而是靠一家公司对世界顶级工程师的吸引力来定义的。”马斯克写道，“我们相信，开源理念非但不会削弱特斯拉的地位，反而会加强我们的地位。”

除了汽车外，特斯拉还在建设高速充电站网络。开放专利也有望提升这类设施的利用率。

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