刷新共享汽车行业记录 大道用车宣布单城日订单破万

3月30日，国内“共享汽车创新平台”大道用车宣布，青岛地区日订单量突破万单大关，这也是国内共享用车行业首次实现单城日订单超万单。同时，这是自大道用车宣布获得百度风投(BV)、红杉资本中国基金、BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)和火山石等多家主流一线基金数千万美元的融资后，再次创下行业记录。

对于共享汽车行业来说，万单始终是个门槛，业内普遍的共识是，一旦单城突破万单，则意味着具备了成为类似于出租车、快车等城市基础交通出行工具的基本条件。目前，即便是业内成立较早的分时租赁公司，单城市的日订单大多都在千单以内，万单的规模是其多个一线城市的总量。“主要是模式的原因，网点式的布局决定了其使用场景的单一，无法覆盖大多数市民出行的场景。”业内观察家表示。

大道用车2017年10月成立于北京，是国内最为创新的共享汽车智慧运营平台，致力打造随处取还的全场景出行平台，满足了城市居民3—100公里的全出行需求。大道用车刚进入青岛实施全场景出行的市场战略，计划投入5000+车辆建立一个高密度、无网点限制、随取随还的共享汽车服务网络。

BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)管理合伙人龙宇认为：“BAI团队在过去一年中研究跟进了大量共享汽车领域的公司，大道团队在定价策略、车辆选择、运营模式、开辟城市节奏，尤其是单城市密度上，有胆识在一个城市铺5000到10000辆车，具有很大优势。 ”2017年12月，大道用车首批1000台车全部上线并推出芝麻信用免押金功能，运营4个月中，大道用车取得数十万注册用户，日订单破万，收入水平极速接近盈亏平衡。

大道用车此次单日订单创新高，证明了共享用车的车辆周转率和需求量接近于出租车及快车，成为青岛当地居民日常出行的新选择。“大道用车让中长距离的城市出行的供需不匹配获得了很好的解决，给予用户最大的便利且用户综合使用成本最低。公司的运营模型已经在青岛得到了市场的验证。”龙宇表示。

两周前，大道用车宣布获得百度风投(BV)、红杉资本中国基金、BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)和火山石等多家主流一线基金数千万美元的融资，短时间内即能获得多家一线基金的投资，这是共享行业内的首例。

大道用车的首轮领投为百度风投(BV)，业内普遍认为此举意味深长。获投不久，大道用车就与百度Apollo平台达成深度合作关系，并成为后者的“生态合作伙伴”。前者向后者深度开放各项道路实测数据，后者为前者提供各类深度技术和产品指导。大道用车运营数据将向Apollo平台开放共享，并随着业务规模拓展不断贡献越来越丰富的数据;与此同时，百度Apollo也对这些数据进行后台分析，既为技术平台所用，又能将分析结果反向输出给大道用车，实现双向提升。

资料显示，仅仅青岛一地，持驾照人口超过320万，而机动车保有量不足250万，这意味着青岛有将近100万“有证无车”人群的需求有待填补，而全国的数字大约在2-3个亿。

百度风投CEO刘维认为，大道今天只是初步打下基础，真正的想象空间还在后面——利用大数据的精准选点、精准运营，利用辅助驾驶和自动驾驶的高效车辆维护、调度，渐渐走向车找人的高效模式，把一辆车的日利用率提高到非常高的水平，这都是城市级共享汽车运营商的想象空间和效率来源。

“我们对共享汽车的盈利能力一直未曾有过怀疑!”刘维说。