进口车商恐遇洗牌危机

国税发〔2012〕107号通知：“自2013年4月1日起汽车厂家应按照规定使用新版‘合格证信息管理系统’填报。”也就是说自2014年7月1日起，2013年4月1日以前生产(进口车型则是4月1日以前清关)的车辆将无法缴纳购置税，而只有厂家补交合格证二维码扫描信息后，才可缴纳购置税并上牌。

据了解，北京市场非中规车交易量约占北京进口车总交易量的7%，经销商主要集中在亚市，亚市中1/3进口车经销商都在经营非中规车。由于亚市50%以上的进口车都销往北京以外地区，随着7月1日的来临，很多进口车已进入最后的清库阶段。相比价格优惠，能否上牌显然更重要。

非中规车无法上牌所带来的影响远不止清库存那么简单。亚市的进口车经销商中，清理过高库存、减轻资金压力、以价换量是目前主要的促销手段。相对实力较强的进口车经销商集团或一级经销商，小的进口车经销商资金周转能力、抗风险能力都要弱很多。部分经销商不排除选择其他品牌或退出的可能。