威海船舶及零部件制造产业集群

威海经区以“两区”建设为抓手，科学规划，整合岸线资源，延伸产业链条，推进船舶工业集群发展。全区共有造船及配套企业112家，其中整船生产企业4家，规模以上企业26家，其中销售收入过亿元企业10家。主要从事多用途船、散装船、汽车运输船、海洋工程船、油轮、工程船等多种整船制造和船段、焊接器材、电机膨胀节、防火板、卫生单元、通风管等配套产品的生产与销售。2010年整船完工量达到118万载重吨，船段加工量达到23万吨，船舶工业实现销售收入116亿元，同比增长42.6%。

一、整船制造企业“扎堆”争强

造船业作为威海经区最具优势的产业，在经区管委的高度重视和大力扶持下，四大船厂集群发展，快速膨胀，成为区域工业经济发展的“龙头”。总投资24亿元的新船重工，以“打造全省总装造船生产基地”为目标，按照现代造船管理模式要求，围绕“造船总装化、服务社会化、配套本土化”三大战略，加快规模膨胀。三进船业经过4次增资，已发展到总投资11700万美元，成为拥有8个加工厂，集设计、研发、加工、总装和配套生产一体化的现代化造船企业。东海船舶不断完善厂区内基础设施，更新改造相关设备，修造船能力不断提高，已从修船为主转向造船为主，重点开发生产5000吨级成品油轮和6650吨散货船。新泰源船业也开足马力，由加工船段转向制造整船。

二、配套协作企业“牵手”跟进

为破解配套难问题，加快实现造船企业配套本地化，经区管委在扶持整船企业快速发展的同时，主动当好“红娘”，推进上下游企业“联姻”，建立产业联盟，延伸产业链条。成功引进济钢启跃船材、伊萨焊接等60多家船舶配套企业和日阳化工、海派尔游艇等9家游艇制造及配套企业。同时，引导崮山船舶工业园内的农村、企业利用闲置资源或自建工业园等形式，主动与四大船舶企业对接，仅崮山镇各村就新建皂埠船舶修造、东港船舶配件等15个配套项目。目前，全区船舶配套企业涵盖了钢板预处理、焊丝焊材、卫生单元、防火板、船舱盖、钢舾装、管舾装、下水服务等环节的100多个产品，本地配套率达到15%以上。

三、搭建创新平台“同心”前行

以创新载体建设为抓手，搭建科技孵化、产业服务、研发合作、标准品牌及人才资源等创新平台，为船舶工业发展提供技术和人才支撑。一是引进了船舶设计机构。威海德他马林船舶设计有限公司，早在2006年就入住经区，已为山东、天津等多家船舶企业提供船舶设计服务，年船舶设计收入超过600万元。二是引进了船舶认证机构。今年6月，中国船级社威海检验处落户经区，威海及周边地区船舶制造企业从此有了研发、设计、制造、监理、运营的平台。三是引进了船台服务机构。山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心自主研发的高承载力气囊上下水船台技术，已为省内外等多家造船企业提供服务。四是搭建公共技术服务平台。总投资500万元威海金锚船舶技术服务公司主要为船舶及配套企业提供船舶制造、维修的设计及技术咨询培训，提供船用材料、船用设备的检验检测等公共技术服务。