技术不成熟 形成电动产业联盟还需2年时间

2011全球新能源汽车大会于2012年1月5日在北京国际饭店隆重举行。本次大会共设2场主论坛、5场平行分论坛，涉及“全球新能源汽车的未来与中国”、“2011北京国际新能源汽车投融资高峰论坛”、“中国新能源汽车产业化路线图”等多个行业热点话题。和讯汽车将全程跟踪报道，带来最新消息。佛山精进能源有限公司总裁陈光森表示形成电动产业联盟还需要两年的时间。以下是发言实录。 2012年1月5日

2012年1月5日，2011全球新能源汽车大会在北京举行，会上各方专家及业内人士就新能源企业的发展进行了热烈探讨。佛山精进能源有限公司总裁陈光森表示形成电动产业联盟还需要两年的时间。

目前，国外的电动汽车和电池厂都已形成了占用联盟，在国内还早，在整个技术成熟前我们再形成联盟还需要两年的时间。

国内大部分是集中在磷酸铁锂为主，业内对于磷酸铁锂、碳酸锂争论比较多，不同电池有不同用途，有不同性能，磷酸铁锂有它的好处，对我们来说最大的难点是它的一致性和生产工艺要求非常大，成本相对来说也比较比锰酸锂材料成本要高30—40%左右，这就决定了磷酸铁锂将来有多大的市场。在化学体系里面，磷酸铁锂成本是最高的，日系的锰酸锂已经推向市场，安全方面和磷酸铁锂比较容易控制，安全一致性高一些，磷酸铁锂从理论上会高一些，但是整个成熟技术，因为不一致性相对偏高，导致国内也出现不少的事故。碳酸锂可以用在北方在低温性能非常优秀，但是成本太高。

前瞻产业研究院资料显示，不同形状种类锂电的特点，现在目前量产的都是软包装电池为主，最大好处是安全，热量散热比较好，寿命比较好，笔记本过去大规模生产，成本方面有优势，但是个子太小，方形电池太厚不利于散热。过去两年企业会坚持多样化，磷酸铁锂有它的优势，锰酸锂成本比较低，量产是最高的。镍氢电池在混合动力方面也有一些市场，相对技术比较成熟。

为了电动汽车要大规模的生产，国内企业的规划在2块瓦斯以下，甚至更低，在现有体系下如何要做到两块钱一瓦斯，为了降低成本我们在新的材料方面更高容量的材料开发 ，能源提高了成本就会大幅度下降，要在这方面加大研究。硫电池能有很大的发展。还有开发下一代高能量比电池锂空气电池。

对国内动力电池生产企业来说，技术创新以及技术提升都是接下来必须要下功夫的地方，只有掌握了技术，中国电池行业才能在国际市场上占有一席之地。