造船业搁浅 福安造船厂集群发展逆市而上

福安造船厂集群模式大大降低船舶制造成本

据前瞻网记者了解，近日，福建福安赛岐、下白石汇聚一批来自来自福建省造船工程学会的专家学者，以及相关企业人员，就当地拟成立从事船舶分段制造的钢构公司开展论证。此前，福安市船舶行业协会已就此派员到漳州一帆重工等处考察;合作伙伴中铁集团也将派员介入……

一家由当地民营船企共同出资的钢构公司，即将出现在赛江边。项目发起人之一、东海造船董事长陈清祥说：“实际上，这个项目就是一个高级船舶分段制造车间，投产后，福安的造船厂都可集中在这里分段制造。这种商业模式集合了优质资源，可避免重复投资、产能浪费，大大降低船舶制造成本。”

目前，一家船厂分段制造车间至少需投资3000万元，且由于规模所限，生产经常受到制约。为了从根本上解决这一问题，福安市船舶行业协会牵头，各船企参股，走上了集群发展之路。

但陈清祥的目标不限于此。“在全球造船业低迷的背景下，福安民营船企抱团共渡难关，集团化是个趋势。成立钢构公司，只是开始。”

今年初以来，受全球船市持续低迷的影响，我国船舶工业三大造船指标继续大幅下降，造船厂挑灯夜战、焊光频闪的景象难见，不少业内人士惊呼“造船业搁浅”。

而与此迥然相异的是，福安民营造船厂5月上旬共承接订单37艘、22.33万载重吨，同比增长两倍多。前瞻网了解到，第一季度，福安40家修船、造船、拆船企业和663家上下游关联企业，完成工业产值11.69亿元，同比增长21%。

是什么让福安民营造船厂逆市而上?集群发展是一条路，转型升级也是一条路。