嘉兴港集装箱吞吐量“大跃进” 水运投资创新高

据前瞻网记者了解，今年上半年，浙江嘉兴港经济逆势而上，在腹地经济增长下行和航运市场不振等诸多不利因素下，生产和建设均取得了较好成绩。1至6月，嘉兴港完成货物吞吐量2846万吨，完成集装箱吞吐量34.82万标箱，完成固定资产投资7.01亿元。

“上半年的生产情况，为嘉兴港"成百上亿"工程的早日完成奠定了基础。”市港务局有关负责人表示。

港口生产三大指标继续“狂飙”

在煤炭、适箱货物较快增长的拉动下，上半年嘉兴港生产提速，共完成货物吞吐量2846万吨，同比增长17.93%，同比增速比去年同期提高9.45个百分点。“前6个月，嘉兴港主导货种呈现"三增一减"的态势。”市滨海办产业发展处处长王中寅表示，煤炭对嘉兴港生产的推动作用继续增强，化工品、适箱货物锦上添花，石油则有所下降。

据前瞻网了解，上半年嘉兴港共完成煤炭吞吐量1701.7万吨，同比净增249.5万吨，增长17.18%，上拉嘉兴港吞吐量10.3个百分点，成为拉动嘉兴港生产增长的核心力量。此外，在临港化工产业和腹地需求的带动下，嘉兴港化工吞吐量上半年也实现了快速增长，完成货物吞吐量212万吨，同比增长47.1%。

而自嘉甬两港合作以来，嘉兴港集装箱吞吐量出现了快速“跃进式”发展。今年上半年，嘉兴港集装箱基本呈现吞吐量、增速双双逐月攀升的强劲势头。1至6月，嘉兴港累计完成集装箱吞吐量34.82万标箱，同比增长50.11%，增速位居长三角港口群前列。

大项目拉动水运建设“大手笔”

今年，滨海新区计划再投14亿元用于水运基础设施建设，其中列入省厅计划为8.97亿元。统计数据显示，截至6月底，嘉兴港已累计完成水运投资7.01亿元，比去年同期增长17.9%，创历史新高。

大项目拉动了嘉兴港水运建设的“大手笔”。前瞻网获悉，上半年，海盐盐区C1、C2多用途泊位的建成投入试运行，改写了该港区无五万吨级泊位的历史;C3、C4多用途泊位项目已获核准，预计将于年内开工建设。独山港区中航油平湖油库一期基本建成，浙能嘉兴独山煤炭中转码头项目、上港集团B23、B24多用途泊位等项目也已纷纷开工建设。

“今年滨海新区有12个项目计划建设，总投资达62亿元，将分别从外海码头、内河码头、港口配套设施、临港仓储等方面来推动港口发展。”市港务局规划建设处处长丁家红表示，浙能嘉兴独山煤炭中转码头工程和上港集团B23、B24多用途码头工程已被列入省厅计划，是今年嘉兴港水运建设的重中之重。

“成百上亿”工程大可期待

根据规划，“十二五”期间，嘉兴港货物吞吐量年均增速保持在18%以上，至2015年达到1亿吨;集装箱吞吐量年均增速保持在42%以上，至2015年达到200万标箱。

“至"十二五"末，嘉兴港要实现"成百上亿"，即年货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到1亿吨、200万标箱。”市滨海办有关负责人认为，从嘉兴港目前的发展形势来看，“成百上亿”目标的实现大可期待。

上半年的形势为嘉兴港全年走势奠定了基调。“今年腹地经济不景气并未对嘉兴港造成太大影响。”王中寅说，按照上半年的增速，今年嘉兴港吞吐量可实现6000万吨的目标，集装箱吞吐量将达到70万标箱。

大项目将为嘉兴港的发展提供支撑。“独山煤炭中转码头项目投入使用后，将每年为嘉兴港带来3000万吨的货物吞吐量，即使其他码头泊位没有任何发展，到2015年嘉兴港也可有9000万吨的货物吞吐量。”王中寅表示，而上港集团B23、B24多用途泊位将在今年11月份发挥作用，明年就可大展拳脚。按照前期规划，上港集团码头泊位建成使用后，将每年为嘉兴港带来百万标箱的集装箱吞吐量。加之前期嘉甬两港合作的基础，2015年嘉兴港集装箱吞吐量完全可以达到200万标箱，实现近亿吨的吞吐量。