武汉蓄势打造汽车产业集群 谋划2000亿市场空间

作为我国中部中心城市，湖北武汉在汽车产业上享有着绝对区位优势和市场空间。据前瞻网记者了解，今年3月，上海通用整车项目签约落户江夏区金口，对江夏乃至武汉发展汽车产业特别是零部件产业具有里程碑式的意义。为了给发展汽车零部件产业寻求理论支撑，5月29日，江夏区委常委、宣传部长向卉珍主持召开汽车及其配套产业集群座谈会，邀请武汉理工大学汽车工程学院党委书记、教授胡斌祥及团队现场支招、献计献策。区委副书记陈懈馨出席座谈会，江夏区经济开发办、区发改委、区经信局、金港新区、区国土规划局、郑店街、金口街等单位相关领导参加了会议。

专家们认为，从市场上看，未来5-10年，中国汽车年产量将达到2500-3500万辆，保有量达到3亿辆，将给江夏汽车整车业带来至少2000亿的市场空间，以及与其相配套的汽车零部件产业2000亿产值。从区域上看，中国汽车产业基本上是一个十字架布局，一条线是广州、武汉、郑州、北京以及长春组成的京广线，另一条由上海、武汉和成都组成的长江沿线上，武汉正处在中国汽车产业十字架布局中的这个中心点，地理上有中心城市的地位。整车项目、市场空间和区位优势带给江夏汽车产业未来10年重要的战略机遇期。

专家们表示，武汉理工大学愿与江夏区共建“政产学研”合作体系，以重大成果转化和战略招商为抓手，支撑江夏汽车及零部件产业集群规模发展，促进科研、技术、资本、市场和文化的融合，建设技术创新化、产业集群化、标准国际化、资源集约化、园区生态化为特征的、国内一流的汽车产业成果转化基地、研究开发基地、测试检测基地和人才培养基地。

专家们提出了如下建议：成立江夏区汽车产业集群协同创新中心;组织专业力量科学制定《江夏区汽车及零部件产业中长期发展规划》产业规划;划定10平方公里汽车零部件产业集聚区;成立新型汽车及零部件行业协会;加强战略招商，吸引配套企业入驻江夏汽车零部件产业集聚区;实施零部件配套体系建设工程;规划建设具有高科技含量的、国内一流的行业公共技术平台，建立一批国家级的认证中心、测试中心、检验中心;建设武汉汽车及零部件出口基地等，通过区校之间的共同努力，建成江夏双千亿汽车及零部件产业集群，力争5-10年建成产业链分工合理、创新体系健全、集群服务功能完善的汽车整车及零部件产业集群，汽车整车产业规模超过2000亿，零部件产业规模超过2000亿。

江夏区委副书记陈懈馨会上强调，要进一步深化双方的合作，依托武汉理工大学，高标准编制江夏区汽车零部件产业规划;区直相关部门要进一步提高认识，优化环境，认清上海通用项目给江夏未来经济社会发展带来的千载难逢的机遇，牢牢把发展汽车零部件产业抓在手里，引进一批国内知名企业，做大做强江夏的汽车零部件产业。

据前瞻网了解，上海通用项目一期总投资140亿元，投产后年整车30万辆，工程将于6月6日奠基开工，向省党代会献礼。目前已完成征地15000亩，其中，核心园区、供应园区征地8167亩，拆迁房屋1317栋、25万方米;核心园区、配套园区迁坟3100座，100%完成。已完成场地平整土方376万方，占总土方量439万方的86%。江夏区同时也大力推进民生工程建设，临时道路工程、用电工程、给水工程、排水工程、通讯设施、农民还建房等各项工程目前也正如火如荼的进行中。