扬州汽车产业日趋兴盛

两基地聚拢百余零部件企业

2011年，全国汽车产销形势低迷，扬州市汽车产业则呈现较快发展势头，产业规模不断扩大，特色优势逐渐凸显。一份数据显示，去年，全市汽车及零部件产业完成产值484亿元，同比增长31.4%，高于工业平均增幅。

“开发区和江都能双双入选省级产业基地，主要得益于这几年，市委、市政府对汽车及零部件产业的重视。”市经信委产业政策处处长耿江波介绍说，多年来，市里先后出台多项政策，鼓励和支持汽车产业发展，尤其是在引入汽车整车大项目的同时，积极吸引零部件企业来扬配套，为汽车产业发展培植出了优质土壤。

“亚普”是开发区汽车零部件的龙头企业。去年，“亚普”销售油箱440万只，实现销售收入33亿元，利税3.75亿元，主产品汽车塑料油箱持续保持国内45%的市场占有率。在做大本埠的同时，“亚普”还积极开拓国内外市场，先后建起8家国内分厂、5家海外分厂。

而在江都，神舟内饰件、杰信空调、胜赛思压铸件、洪泉缓速器、奔宇驾驶室等一大批汽车零部件企业异军突起，与九龙汽车、江淮汽车、女神客车、凯尔斯迈电动轿车、五环龙电动车等整车生产企业，共同构筑了实力雄厚的江都汽车产业集群，企业总数不下100家。

正谋划申报汽车整车产业基地

虽然全省16家新认定汽车产业基地中扬州就有两家，除去南京和苏州，入选比例还是非常高的，但市经信委申报人员在高兴之余也有遗憾。

“两家基地全是零部件产业，整车制造这块还是空缺。”耿江波分析说，这一方面是缘于整车基地名额太少，只有1个乘用车产业基地、1个专用车产业基地和2个新能源汽车产业基地，另一方面是因为扬州市大众汽车产业基地还在建设中。

到目前，扬州市已经形成了仪征、江都开发区和邗江北山汽车工业园、市开发区专用车及零部件等几大汽车园区。最令人兴奋的是，仪征上海大众30万辆整车项目，一次性投资超过100亿元，更有潮涌而来、陆续新建的配套项目近50项。整个项目建成后，年产值将突破千亿元，一座国际化、标杆式的现代汽车城将巍然耸立。

“一旦大众汽车实现量产，我们就将积极申报，争取仪征汽车产业基地进入省级乃至国家级产业基地名录。”耿江波说，这次汽车产业省级名录认定刚开了个头，肯定还有后续认定，扬州市经信委相关部门正积极收集整理材料，一旦时机成熟就递交上去，为当地产业发展做出积极贡献。