成都创建西部最大汽车产业总部基地 打造万亿产业引擎

到2015年四川汽车产量将达150万辆

四川成都汽车产业近年来发展迅猛，为万亿产业经济提供重大产业引擎。

前瞻网记者获悉，12月29日位于新都产业区的晨明国际汽车总部港将正式开园，一个占地近1000亩，总建筑面积60万平方米的大型国际化水准的汽车产业港将正式起航。目前已有国际和国内一线的汽车品牌进驻，2008北京奥运会电动车指定提供商也即将进入该总部港，整个园区开园已进入倒计时阶段。

万亿产业引擎

强力拉动后汽车产业市场

据专家统计2012年，我国汽车保有量达1亿辆，2008年至2012年，汽车产业年均增长率达21%，并且还在持续增长中。

2012年1-6月，汽车生产量达952.92万辆，同比增长为4.08%、销售959.81万辆，同比增长为2.93%。其中：乘用车销售量761.35万辆，同比增长7.87%;商用车销售量198.46万辆;国内汽车销售量比去年同比增长9.4%，行业利润总额同比增长5%。据专业机构预测到2015年我国汽车产业总产量将达8万亿元;四川汽车产量将达150万辆，万亿产业引擎，将强力拉动后汽车产业市场起航。

随着汽车行业政策力度的加大，节能汽车补贴、汽车下乡、以旧换新、新能源汽车补贴等政策实施，保证了汽车销售增长率的持续增长，汽车产业后市场拥有广阔前景。

中调“北改”

新都成为产业转移第一站

2012年，成都中调“北改”工程正式启动，覆盖城北面积195平方公里，通过3300亿元投资、300个项目，市内关闭荷花池，外迁红牌楼汽配城，整合城北、五块石汽车站，将市中心批发市场、各大产业市场全面外迁，随着规划的实施，新都将成为大型专业市场的集中区，成为成都产业转移第一站。

当前，汽车产业增长迅猛，成都作为拥有1400万常住人口的西部特大中心城市，历来是知名汽车企业开拓西南市场的战略制高点，在商用车和工程机械、乘用车方面，国家在加大对农业、农村、交通运输、电力、煤炭等领域的投资力度，一些重大的工程建设相继进入高峰期，所有这些都将为商用车和工程机械行业持续、高速发展提供历史性机遇。

随着成都市城市规划建设，成都的汽车市场都处于“变革”之中，2012年以来，十陵、红牌楼、天泰祥、川陕路、双星大道、五桂桥等专业市场将陆续搬迁，长期以来，成都商用车、工程机械市场处于一种自由发展的原始状态、因为缺乏统一规划和长远计划，传统市场普遍存在“小、散、乱”的问题，成都尚无一规模化、现代化的汽车产业总部基地。让很多汽车商家找不到稳定落脚的地方，而一些自由形成的聚集地，又不能给商家带来更旺盛的人气，并且同样不能给汽车商家带来稳定感。目前随着成都市中调规划实施，专业市场外迁，双流在抢占原红牌楼汽车城和汽配城的市场份额，龙泉也想抢占原东部汽车城的市场，但总体上由于规模小，相对竞争力较小。新都晨明汽车港的建成将成为成都市在目前中调和北改规划市场环境下一个大型的国际化汽车产业总部基地，在未来的几年晨明汽车港将和北部各大型专业市场，各大型物流基地，以及新都产业园区一起成为撬动新都地方经济发展的强大动力。