机器人投资与商业模式创新

 人口红利消失、劳动力成本上升，工机器人将抢夺人工饭碗；核心技术缺少，中国工业机器人企业处于产业链最底层，大部分市场和利润被外企吞噬。工业机器人抢夺人工饭碗， 外企抢占自主饭碗，内忧外患中国机器人商业模式创新需要大智慧。

中国进入智能工业阶段

工业作为社会经济的一大主体，推动着社会的进步，其科技的发展也朝智能化的方向发展。英国在《经济学人》发表文章，宣告“第三次工业革命”的来临：十八世纪末在英国发足的第一次工业革命，以机器取代了手工；二十世纪初福特发明完善的流水线大批量生产，掀起了第二次工业革命；第三次工业革命则正发生在我们的身边，其核心是“制造业数字化”，即为“智能工业”。

也许中国进入智能工业比国外发达国家稍晚些，中国30多年高速发展，成就制造大国的地位，但这个制造大国的地位是人口红利和低廉的人工成本支撑的。随着人工成本的上升，企业必须要进行产业转移或升级，要么向低成本地区转移，要么进行升级。因此我们看到富士康的30万台机器人，替代工人的计划，近日，海尔、美的、格力等家电巨头纷纷发出启用机器人的声音。

机器人抢食已接近爆发点

目前市场上一台焊接机械手价格在25万元左右，可替代3~4名流水线工人。按照国家统计局的数据，2013年规模以上单位制造业生产相关人员的年平均工资约为3.8万元。目前机器人投资回收年限已经不到3年，未来随着人员工资的不断攀升、机器人价格的不断下降，投资回收年限在2016年达到2年的临界点。

据推算，中国六大制造业未来几年工业机器人产值空间在3100亿~6880亿元。以中国机器人25%的复合增长率计算，预计到2025年，中国工业机器人的市场保有量将达到发达国家目前的水平。

诱人的蛋糕为外企所食

2008~2013年，中国工业机器人销量平均年增速为36%，逐渐成为全球最大市场。但90%以上的机器人市场份额被ABB、发那科、安川机电、KUKA等企业所垄断，在90%的机器人市场份额中，ABB、发那科、安川机电、KUKA四大家族占比达到53%，而国内机器人生产企业市场份额相对较小，2012年本土品牌机器人市占率约为4%。

统计数据显示，2012年国产品牌机器人销量仅1112台，而独资及合资品牌销量高达25790台，市场占有率分别为4%和96%。其中，ABB、KUKA、FANUC、YASKAWA等工业机器人四大家族2012年机器人销量为14470台，占比53.8%。

外企控制产业链

机器人产业链上大体分为上游关键零部件、中游整机系统集成和下游应用。从产业链的角度来说，上游关键零部件和国外差距比较大。

在所有核心零部件中，减速机最为关键。工业机器人成本结构大致如下：本体22%、伺服系统25%、减速器38%、控制系统10%以及其他5%。简单拆分国内6轴工业机器人成本（总成本25万元），可以看出减速器和伺服电机两项成本接近13万元，主要以进口为主，一旦完成国产化成本将大幅下降。

目前来看，全球高精度机器人减速器超过70%的市场份额由日本厂家控制（主要是提供RV减速机的Nabtesco公司和提供谐波减速机的Harmonic Drive），具备绝对领先优势。

工业机器人投资与商业模式

因此工业机器人的投资，前景一片光明，但技术和市场风险也很高。要突破国外技术壁垒，挑战外企业的垄断地位，短期内不可能实现。在这种情况下，很多人自然想市场换技术的模式，这种吸血鬼的游戏，在很多行业证明，市场换不来技术，最惨的结局是自主品牌的消亡。中国汽车产业对外合作30年，核心技术还是被外企掌控，日化行业的合资结果自主品牌消亡殆尽。自主创新、自力更生才是正确的道路。要自力更生需要一定的技术沉淀期和市场培育期，而这两个周期外企都不会给。面对市场垄断和技术的围堵，平台工商业模式最为合适。那么，企业就要建立两个开放式平台，市场平台和技术平台。市场平台就是企业要通过联盟、战略合作、甚至参股等方式与下游大客户共同打造市场平台，以应对竞争压力。技术平台就是以同样的方式结盟国内前沿科研机构和团队，甚至在企业内部成立孵化器，以实现技术累积和进步。