2022年中国海运行业市场现状与竞争格局分析 广东、山东港口发展情况最好

国内海运行业主要上市企业：宁波海运(600798)、中远海特(600428)、长航凤凰(000520)、招商轮船(601872)、渤海轮渡(603167)、中远海发(601866)等

本文核心数据：集装箱吞吐量、市场份额占比、船舶拥有量、海运量、船舶运力

政策出台提振中国海运行业发展

2020-2021年，中国海运行业相关政策出台相对密集，这主要与疫情对于海运行业产生严重影响有关;政府出台一系列政策以刺激中国海运行业复苏。以2021年2月的《国家综合立体交通网规划纲要》为例，国家强化会上的四条海上国际运输通道，同时进行重点物资的合作，拓展海上货物运输网络。

不仅如此，国家近两年出台的政策也包含进行港口和沿海自由贸易区的建设和开发工作，以期沿海城市港口能够最大程度地完成货物运输和船舶停泊等工作，进一步吸引其他国家与中国进行国际贸易。

中国有10大港口位列全球前20

经过近几十年大力发展港口等基础设施，我国已在全球前20名港口集装箱吞吐量排行中占据10位。上海地区港口是目前全球集装箱吞吐量最大的港口，2020年为4350万TEU。从2016-2020年发展趋势看，我国大部分主要港口依然处于上升趋势。而沿海港口泊位方面也有了长足的进步。

大部分港口依然处于上升趋势

2020年，我国减少万吨以下、提升了万吨以上的码头泊位数量，其中5-10万吨级(不含10万)数量达到了725个，10万吨级及以上的港口泊位数量达到了428个，两者均较上年增加22个。

广东山东港口发展情况最好

在我国沿海地区中，港口货物吞吐量最大的地区是广东、山东等地。其中广东地区港口是我国沿海地区港口货物吞吐量最大的省份，也是港口集装箱吞吐量最大的省份，其份额分别为18.5%和25.8%。而山东地区港口货物吞吐量仅次于广东，其份额为17.8%，但山东地区港口在远洋外贸方面占比较高，其份额达到23.3%。

沿海运输规模比远洋运输大

船舶作为海运行业的主要设备，其数量以及载重量是国家海运强弱的直接体现。2020年，我国沿海运输船舶共有1.03万艘，同比减少0.1%，净载重量上升12%达到7929.83万，集装箱箱位共有60.91万TEU，同比减少3.7%。在远洋运输方面，运输船舶的数量为1499艘，同比减少9.9%，净载重量为5457.3万吨，同比减少1.2%。由于全球疫情的影响，全球贸易对集装箱的需求上升，为应对贸易结构性变化，我国运输船舶的集装箱箱位大幅增长，达到了180.8万TEU，同比增长48.9%。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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