2021年中国共享交通出行交易规模与竞争格局分析 交易规模增速持续走低、投资热度下降

在“互联网+”的背景下，共享交通成为传统出行需求与大数据、移动互联网等新技术交叉组合、叠加应用下催生出的全新出行模式，并在短时间内成为影响范围较广、活跃程度较高、备受消费者追捧和市场关注的热门领域。

但近年来，共享交通出行领域安全事故频发，再加上监管力度不足，相关政策规范缺失，共享交通出行市场较为混乱。从2017年起，行业交易规模增速持续下降，行业投资热度下降。

市场格局逐步形成

共享交通是指在共享经济的大背景下，以互联网平台为依托，整合社会闲置车辆、车内空间或驾驶技能等交通资源，通过大数据计算高效匹配出行供给与需求，实现共享出行能力的各种智慧出行方式的总和。

2013年，基于移动互联网和GPS定位技术在线呼叫出租车的移动“快的打车”的出现，掀起了中国个人出行市场变革的序幕。在此之后的五年间，一大批专注于新型移动出行的初创企业相继成立，并获得资本争相追捧。

共享交通出行包括网约车、共享单车和共享汽车等细分领域，我国共享交通出行的主要代表性平台主要有摩拜单车、滴滴出行、哈罗单车等。随着市场的洗刷，ofo逐渐退出市场，摩拜纳入美团，由哈啰单车和青桔单车等组成的新市场格局正在形成。

交易规模增速持续走低

从市场交易规模走势上看，2017-2019年，共享交通出行市场规模逐年增长，2020年有所下降，2017-2020年，共享交通出行市场交易规模增速持续走低，行业趋势不容乐观。

从共享交通出行市场交易规模在整个共享经济行业交易规模的占比变化情况看，2017-2020年，共享交通出行市场交易规模在共享经济领域总交易规模的占比逐年下降。2017年，共享交通出行交易规模占比达10%，2020年占比下降至6%。

行业投资热度下降

从共享出行领域直接融资规模的变化情况看，2015-2020年，共享交通出行直接融资规模整体呈先上升后下降的变化趋势。2017年是共享单车市场的爆发阶段，交通出行领域迅速成为投资热点，2017年市场规模达1072亿元，为近年各领域直接融资规模最高值。

在2017年后，随着共享单车各类问题的出现，交通出行领域投资热度逐渐下降。2020年，共享交通出行直接融资规模仅为115亿元。

行业仍存在突出问题

以网约车、共享单车等为首的共享出行方式在全国各地快速发展，为百姓生活带来了极大便利。与此同时，作为新兴事物和新兴业态，共享出行也面临用户投诉频发、监管规则仍不完善、消费者权益保护亟待改进和增强等诸多挑战。

共享交通的出现为我国探索绿色出行模式提供了巨大机遇，但也存在一些突出问题。作为新兴业态，其监管仍需要不断探索和完善。

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