2019年全球商业航天产业发展现状及趋势分析 黄金时代即将到来【组图】

全球商业航天具有广泛的发展潜力

近十年来，全球卫星产业总收入呈现增长态势，在2018年达到历史最高(2774亿美元)，全球航天经济规模达到3600亿美元，接近4000亿美元。从具体来看，卫星制造收入近十年来略有波动，但复合增长率仍然达到4.2%。2010年的下降主要由于2009年发射多颗造价较高的科学和政府卫星;2016年的下降主要由于卫星发射数量减少导致。发射服务收入从2009年的45亿美元增长至2018年的62亿美元，复合增长率3.5%。卫星服务业收入自2015年开始增长乏力，2017年收入达到历史最高值1287亿美元，此后经历十年来首次下降，主要是由于卫星电视直播(占整个卫星服务业比例超过70%)受到地面网络电视冲击导致的增长停滞或下降。地面设备制造收入始终保持强势增长，十年间复合增长率高达10.8% ，在2018年收入达到1252亿美元，主要得益于卫星导航设备收入的增长。

卫星服务业和地面设备制造业最赚钱

提起商业航天，人们首先想到的可能是造卫星和发火箭。事实上，商业航天的业务领域大致可分为两大类，一是基础设施业务类，一是产品与服务类。如果按照大类比较，就总收入而言，基础设施类业务和产品与服务类业务多年来基本各占半壁江山。但在航天基础设施类业务里，“闷声发大财”的竟然是最没有名气的地面站和设备类的业务，收入占比达到45.13%。

美国政府积极布局

美国十分重视商业航天的发展，无论是从航天立法还是从政策支持方面，都大力扶持商业航天发展，不断推出商业航天资助计划，比如商业载人航天和货物运输计划、商业轨道运输服务、商业补给服务等。而美国也是全球商业航天产业市场份额最大的国家，商业航天产业兴起于美国。

此外，美国航天局通过公私合作，对航天企业进行资金和技术投入，培育商业月球探测力量快速崛起。NASA自2006年起开始提出COTS、CRS、CCDev等商业运输货物及商业载人航天计划，并转变合作模式，由购买设备转变为购买服务：私营企业负责项目的运营，包括设计、研发、制造、试验、发射和运营管理等，而NASA仅负责进度、安全监管等。

中国商业航天崛起

近年来，我国在商业航天领域奋起直追，国家陆续发布政策，支持产业发展。由于目前我国尚未正式颁布《航天法》，与航天领域直接相关的法律法规大多属于空白。我国目前涉及规范航天发射和空间活动的法律制度有两个比较具体的部门规章：《空间物体登记管理办法》和《民用航天发射项目许可证管理暂行办法》。2019年4月，《国家航天法》已经列入第十三届全国人大常委会立法规划，其中将纳入商业航天发展。

社会资本支持

商业航天的发展离不开外部力量的支持：社会资本的进入以及互联网企业跨界。从2015年开始，国内的投资机构逐渐关注商业航天赛道，投资商业航天的机构数目从2015年的24家增至2018年的90家。社会资本的注入，为中国的商业航天发展提供资金支持。

总体来看，商业航天的黄金时代即将到来。进入2019年，商业航天迈出了一大步。2019年中旬，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院研制的长征十一号海射运载火箭在我国黄海海域成功发射，将七颗国产卫星送入预定轨道，这是我国首次在海上进行固体运载火箭发射试验。而在美国，太空探索技术公司(SpaceX)也用一枚“猎鹰9”火箭将首批60颗“星链(Starlink)”卫星送入太空。未来，如何以更加开放、融合的模式提升发射的能力将是商业航天发射产业化、规模化发展的关键。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国卫星应用行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。