医药物流向专业化演进 社会物流经验+医药物流解决方案大有可为

医药物流公司向专业化转变，我国医药物流地域限制较大

长期以来，我国许多医药企业都建有自己的物流系统，同时也会代理其他企业的产品。专业化分工更有利于提高效率，所以医药物流公司有必要、也正在向第三方物流转变。使用第三方物流是国际上的惯例，而我国的有关政策也预示着第三方物流在医药行业将会有大的发展，形成社会物流与医药物流的共同竞争。

据不完全统计，2017年全国医药物流直报企业（417家）配送货值（无税销售额）11402亿元，配送客户数量约308万家，共拥有1115个物流中心，仓库面积约1065万平方米，仓库存储标准托盘货位数约435万个，托盘数量约318万个，拥有专业运输车辆17714辆。

2017年，全国医药物流仓库面积约1065万平方米，其中阴凉库面积占比最大，达71.6%；常温库占25.7%、冷库占2.7%。

医药物流运输车辆方面，专业运输车辆共17714辆，其中冷藏车占14.0%，特殊药品专用车仅占2.4%。

受产品特性、配送成本影响，目前医药物流集中在本省配送区域。2017年全国医药物流基本药物本省配送额占87.6%，对外省配送额占12.4%。

医药物流未来向集约化、信息化发展，社会物流经验+医药物流解决方案大有可为

当前，社会物流企业积极进入医药物流市场，原有的医药流通企业也在积极进行转变。一些小型医药经营企业在全面转型医药物流企业，而以国控、华润、上药、九州通为代表的大型流通企业则在快速推进区域网点覆盖，进一步提升其终端覆盖能力。

以国药控股为例，截至2017年末，其分销网络已覆盖至中国31个省、直辖市及自治区；直接客户包括1.5万家医院，小规模终端客户（含基层医疗机构等）12.8万家，零售药店8.72万家。在物流网点上，国控在全国拥有4个枢纽物流中心、42个省级物流中心、236个地市级物流网点及26个零售物流网点，总网点数达到308个。国药控股表示，未来将“继续推进分销网络下沉，优化网络布局，进一步发挥规模和网络优势。国控的战略是国内医药商业企业变化的一个缩影——在政策、市场等影响下，规模化发展是必由之路。

当前，顺丰、京东等第三方物流企业纷纷进入医药流通市场；但应该注意的是，无论是顺丰还是京东，均没有进入医药物流的核心领域，拿到的市场规模也比较小。与医药分销的区域化特点以及行业专业度有关，区域化特点体现为各地区医药政策不同，招标、采购流程不一，需要充分了解才能进入市场；其次是药品作为一种特殊的商品，经营、配送需要专门的人才和管理经验。这是顺丰、京东等社会物流所欠缺的要素条件。

实际上，京东与8家医药经营企业、上海医药与DHL中国合作就是社会物流经验+医药物流解决方案的典型例子。可以看出，以顺丰、京东为代表的社会物流企业在业务增长驱动之下，以“合作者”的身份进入市场，和愿意与之合作的企业一起，利用成熟的物流经验来改造医药物流。与之相应的背景是，医药行业本身也在政策、市场影响下发生变化，有转型升级的需要，所以二者能够找到足够多的利益连接点。从这个角度看，未来或有更多的第三方物流企业进入医药物流领域。

以上数据和分析参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国医药物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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