粤港澳大湾区产业前瞻之交通基建:大湾区交通基建的投资机会在哪?

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20 温程辉 • 2018-08-09 16:20:39  来源:前瞻产业研究院 E1373G0

投资机遇:外贸经济带来交通基建发展机遇

根据海关总署数据,广东省进出口额在全国占比重在近年来接近四分之一,前瞻认为,今后湾区发展方向包括世界级国际航运中心和物流中心,而随着国家“一带一路”战略推进、对外开放水平不断提高,相关贸易港口及交通基建领域将会持续受益。

图表1:2017年-2018年上半年广东省货物贸易进出口总额占全国比重(%)

粤港澳大湾区加快大湾区基础设施建设,推动内地与港澳交通设施有效衔接,需着力构建高效现代综合交通运输体系,共建世界级港口群和空港群,进而优化高速公路、铁路、城市轨道交通网络布局,完善现代货运物流体系。

深圳香港将组成核心港口,大湾区空域、机场迎来投资机会

深圳市政府不久前制定出台了《关于促进深圳港加快发展的若干意见》,提出“将深圳港打造成为绿色智慧的全球枢纽港,与香港港共建国际航运中心,到2020年底初步建立自由贸易港”的发展目标,并在贸易监管、建设深港组合港、大湾区组合港体系及优化通关模式等方面做出指导。

图表2:2018年6月发布的《关于促进深圳港加快发展的若干意见》要点

深圳自贸港的打造意味着大湾区通关一体化进入实质性步伐,有助于构建以深港为核心的龙头港,引领大湾区经贸发展;也在某种程度上或许代表将来核心的确立,就是以深港联合城市体为核心,带动大湾区全面发展。

在空港群方面,珠三角机场群正位于粤港澳大湾区内,要形成具有整体凝聚力与竞争力的珠三角机场群,须明确珠三角各机场的定位与功能,形成整体统一、分工明确、功能完善、发展联动以及共赢共利的机场群。如香港机场应保持和发展其传统的国际转国际的枢纽功能;广州机场应该定位于国际枢纽;深圳机场则建成国内外航线非常丰富的点对点机场,或者以点对点为主辅之以枢纽功能的机场;澳门机场则打造为与葡语系国家商贸文化交流的空中桥梁;珠海机场则开辟更多的以通航制造、航展以及特色旅游为主的境内外航线。

图表3:珠三角各机场功能定位

具体建设方面,《广东省人民政府关于印发实施粤澳合作框架协议2018年重点工作的通知》提出,要推进珠澳航空业合作发展,开拓公务机服务,推进航空客货运市场合作;进一步完善大珠三角地区五大机场合作机制,促进机场间沟通协作,提升机场建设、运营和管理水平,共同开拓航空市场。同时,要协调珠三角机场空域规划和管理,提高珠三角地区整体空域使用效率和空中交通处理能力,并按照国家空域管理改革的有关部署,进一步推进珠三角空域精细化管理,推动珠三角空域的结构性优化。

而2018年5月,《广州建设国际交往中心三年行动计划(2018-2020年)》释放了新的投资机会——明确推进白云国际机场第三航站楼和第四、第五跑道建设,并规划建设广州第二国际机场。广州第二国际机场初步选址增城正果镇,这一项目也列入《粤港澳大湾区(广东)重大合作事项、平台和项目汇总表》,拟2020年开建,业内预计约2025年启用。

图表4:大湾区空域及机场新投资机会

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