经济性虽有所下降 但LNG汽车依然前景广阔
LNG加气站数量快速增长 有利于LNG汽车的推广
前瞻网LNG行业报告调查显示,截止到2012年底,我国有600-700座LNG加气站正在运营,而交付的数量更多,较2011年底的200座左右有大幅的增加,到2013年,我国LNG加气站的数量提升到1844座,我国的LNG加气站主要分布在新疆、内蒙等靠近气源的地区,或分布在山东、广州、江苏、福建、浙江等靠近LNG海上接气站的地区。
LNG汽车前景广阔
2013年7月以来,全国范围内非居民天然气提价,导致LNG价格整体上扬,车用LNG的经济性有所下降,车用LNG替代柴油的优势减弱。
LNG的主要成分是甲烷,燃烧时不产生灰渣,不排放有毒气体,所生成的挥发性烃、硫化物、二氧化碳和氮氧化合物远低于煤和石油,LNG有利于保护环境,减少污染,具有明显的环保效益。近年来全国众多省市纷纷加速LNG汽车的发展,如2014年6月,厦门市新添124部LNG公交车。另外,相关政府部门也陆续出台LNG汽车的相关政策支持行业的发展,如《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》指出,对于公共服务领域及私人应用领域购置新能源汽车明确核定补贴资金:清洁能源汽车(LNG客车、货车)补贴资金为2万元/辆。另外,工信部公告,2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售,这也在一定程度上对清洁型LNG汽车的发展具有推动作用。前瞻产业研究院分析师祝建梅认为,LNG汽车凭借其自身的环保属性,符合当前节能减排的发展主题,在相关政策的大力扶持下,必将具有广阔的发展空间。
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