汽车驾驶新手数量增长迅速 离合器报废加快带来更换需求

 机动驾驶新手通常的一个驾驶误区就是所谓的“先刹后离”，先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，当要加速时再换入适当的挡位。而新手的“先离后刹”则是还没踩刹车，先踩离合，这样刹车、对于新手来说使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快，如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的14%左右。

前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析报告》显示，截至2012年6月底，中国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。至2012年底，全国机动车保有量已达2.4亿辆，机动车驾驶人数量已达2.6亿人，其中汽车驾驶人首次突破2亿人，增长量超过1997年底汽车驾驶人总量。

前瞻网发布的离合器制造行业报告显示，到了2013年末，我国车辆和驾驶人依然保持快速增长，至2013年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人。其中，汽车达1.37亿辆，扣除报废量，增加1651万辆，增长了13.7%；汽车驾驶人2.19亿人，扣除注销量，增加1844万人，增长了9.2%。

从汽车驾驶新手来看，2013年增加了近2000万人的规模。而在汽车驾驶新手上，“先离后刹”的现象非常普遍，这样使得汽车或者机动车的离合器损耗加快，寿命缩短。前瞻发布的离合器制造行业报告显示，我国离合器行业除了在汽车制造行业中拥有较大的市场的外，汽车后市场也是离合器的重要市场领域。

在汽车维修行业，汽车维修成本主要有人、机、料三方面。人是指人工方面的成本；机是指设备等固定资产；料即维修中使用的工具、备件等消耗品。汽车维修行业成本支出主要组成由原材料成本、人力成本、能源成本以及其他成本（主要是固定设备成本），其中原材料成本和人力成本占据了大头，累计占比约在90%左右。其中原材料成本占整个维修过程成本的50%以上。作为汽车维修中最经常需要替换的原材料之一，离合器的更换需求将随着驾驶新手的增多而迅速增长。