汽车租赁业发展瓶颈凸显

汽车租赁作为新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，也是综合运输体系的重要组成部分。近几年，随着我国汽车产业的飞速发展，汽车租赁业日益火爆。

促进汽车租赁业健康发展，是转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展的重要举措，对完善综合运输体系，转变道路运输发展方式，提高车辆、道路、停车场地等社会资源的利用效率，带动旅游业、汽车工业、金融保险业的发展，提高人民群众生活质量，都具有重要的现实意义。

前瞻产业研究院发布的《2012-2016年中国汽车租赁行业市场前瞻与投资预测分析报告》显示，汽车租赁业于1989年起源于北京，直到2001年前后国内汽车租赁行业才有了大跨步的发展，从原来仅限在北京、上海、广州等大型城市的汽车租赁业务，发展到了中小城市、乃至县镇。

2007年，我国汽车租赁市场发展渐入佳境，各地的汽车租赁公司如雨后春笋纷纷涌现，截止当年年底，我国共有租赁企业2000多家，租赁车近15万辆，营业额超过100亿元。近几年，随着我国汽车产业的飞速发展，汽车租赁业日益火爆。但法规的不健全、管理的不规范等状况已成为困扰汽车租赁业发展的一个瓶颈。

在2009年的政府工作报告中，温家宝总理就明确提到，要加快发展汽车租赁市场，这体现出政府对汽车租赁行业的重视，同时，公务车改革也给汽车租赁带来机会。

2011年4月，交通运输部下发了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》，明确提出今后5至10年，我国将初步形成龙头企业引领、经营主体多元、网络覆盖全国、经营行为规范、市场秩序良好、服务标准与国际先进水平接轨的汽车租赁服务体系，基本满足经济社会发展和人民群众对汽车租赁业的需求。

前瞻产业研究院汽车租赁行业研究小组分析预计，到2015年，我国汽车租赁市场的整体租车规模将达到30万辆，整体市场规模将超过350亿元。