投资郑州 | 一文看懂郑州市新能源汽车产业发展现状与投资机会前瞻（附新能源汽车产业现状、空间布局、投资机会分析等）

1、郑州市新能源汽车产业政策环境

——郑州市新能源汽车产业重点政策梳理

郑州市以2025年为中期节点锚定产能、产值与企业培育目标，以2035年为远期方向布局充换电网络与保有量规模，叠加全生命周期金融服务与本地配套提升，围绕“世界新能源客车之都”定位，构建从研发制造、产业链配套到应用生态的闭环支持环境。

——郑州市新能源汽车产业各区域政策

郑州市各区域针对新能源汽车产业均出台了专项支持政策，郑州航空港区重点对符合条件的新能源汽车项目给予生产设备投资奖励和产业活动费用补贴，郑州经开区将新能源及智能网联汽车作为核心主导产业，重点支持产业集群建设、设备更新和以旧换新并获得专项资金倾斜，中牟新区则重点布局汽车相关专业园区与检验检测平台，同时争取市级专项资金支持，整体形成了分区发力、协同支撑新能源汽车产业发展的区域政策环境。

2、郑州市新能源汽车产业链图谱

——郑州市新能源汽车产业链图谱

郑州已形成覆盖上游核心零部件、中游整车制造和下游汽车服务的新能源汽车完整产业链。从企业分布来看，上游核心环节优势显著，特别是电机领域集聚了5202家企业；中游整车制造环节共532家企业，呈现集约发展态势；下游服务环节生态完善，其中电池回收领域企业超3000家。

注：1）统计时间：2026/2/10；2）统计口径：关键词范围包括“企业名”、“企业简介”、“经营范围”、“商标”等，企业登记状态为“正常状态”、“存续/在业”、“迁出”。

——郑州市新能源汽车产业链图谱（按区域维度）

根据企业分布数据，郑州市全市产业呈现出区域集聚特征。电机作为产业链中规模最大的环节，区域集中度较高，中原区、荥阳市、金水区、管城区、新郑市为主要承载区。整车环节呈现显著的主城集聚特点，金水区在乘用车、商用车领域均大幅领先，管城区、中原区、新郑市紧随其后，是全市整车应用与产业集聚的核心区域。整体来看，郑州市新能源汽车产业链呈现“核心环节向主城区集聚、外围区县以配套为主”的空间格局，金水区、中原区为综合优势区域，覆盖零部件与整车环节，荥阳、新郑等在零部件领域形成局部支撑，多数远郊区县产业规模偏小、功能单一，全市形成主次清晰、分工协同的区域产业分布格局。

注：统计时间：2026/2/10。

3、郑州市新能源汽车产业发展规模

——郑州市新能源汽车产业发展规模

郑州正大力拥抱新能源汽车时代，持续完善汽车充换电基础设施布局。郑州市规划布局了以航空港区、经开区、中牟县、高新区为主的“4+N”新能源汽车零部件产业园发展格局。现在，全市核心汽车零部件企业达到150余家，大到汽车发动机模块，小到金属冲压件，郑州都生产。2024年，郑州新能源汽车实际下线62.6万辆，增速98%，全年汽车产量历史性突破110万辆大关，迈入全国第一方阵。

——郑州市新能源汽车产业各区发展规模

截至2025年，郑州市新能源汽车产业呈现多点开花、优势互补的协同发展格局。

注：某区县（市）新能源汽车保有量市内占比=（某区县（市）生产总值占比×100＋某区县（市）汽车保有量占比×100＋某区县（市）城市建成面积占比×100＋某区县（市）充电基础设施占比×100）/各区县（市）分子计算值之和。

4、郑州市新能源汽车产业企业布局分析

——郑州市新能源汽车产业企业总数

企查猫数据显示，截至2026年2月，郑州新能源汽车产业相关企业数量达7362家。这一数据覆盖了新能源汽车整车制造、零部件生产、充电设施及后市场服务等全产业链环节，体现了郑州在新能源汽车产业的集聚效应和快速发展态势。

——郑州市新能源汽车产业企业空间布局

郑州市新能源汽车产业重点企业主要分布在以航空港区、经开区、中牟县、高新区为主的“4+N”新能源汽车零部件产业园。其中，郑州航空港区依托比亚迪“链主”资源，发展车规级芯片、三电系统、智能感知系统、云服务终端等细分领域，打造全国重要的新能源及智能网联汽车产业基地，加快形成“研发-制造-配套”于一体的现代化产业体系。

——郑州市新能源汽车产业载体空间布局

郑州市新能源汽车产业载体空间布局呈现分工明确、协同发展的态势。金水·创智汽车产业园定位数智化、全生态、高聚合，一期已引入鸿蒙智行授权用户中心，取得了一定的销售业绩。郑州经济技术开发区已形成完整的汽车产业生态，拥有4家整车企业、7家专用车企业以及230余家配套零部件企业，涵盖生产、研发、销售、服务等各个环节。中牟汽车工业园拥有多家整车企业和300余家零部件制造企业，重点推进新能源动力电池生产基地建设，打造新能源和智能网联汽车产业集群，配套有相关产业基地和后市场产业园。郑州航空港汽车城围绕郑州比亚迪，集聚了弗迪电池等40余家核心配套企业，实现了汽车制造相关部件的本地配套。郑州高新技术产业开发区重点发展汽车电子、智能网联软硬件等领域，规划布局了新能源和智慧交通两大产业集群组团，通过基金投资等方式引进相关企业。

5、郑州市新能源汽车产业融资分析

——郑州市新能源汽车产业融资现状分析

截至2026年2月10日，郑州市新能源汽车及配套产业的公开股权融资覆盖了上游新材料、中游供电服务、下游运营服务和交通科技等环节，已形成全链条的资本支持体系。融资轮次包括天使轮、A轮、B轮、C轮、战略投资、新三板及IPO上市等多个阶段，巩义泛锐熠辉复合材料多次获得融资，说明资本市场对汽车轻量化材料较为关注。

从数据来看，郑州市新能源汽车产业公开股权融资事件数量不多，这主要是由统计口径、产业结构和资本模式造成的。郑州新能源汽车产业以重资产制造和零部件配套为主，企业更依赖债权资金和产业资本，初创科技类企业数量有限，融资多集中在少数企业。整体来看，融资事件数量少是统计范围和产业特点导致的，产业整体资金支撑较为充足，资本市场对郑州新能源汽车产业保持支持态度，能够为产业技术创新、产能扩大和生态完善提供保障。 

注：统计时间：2026年2月10日。

——郑州市新能源汽车产业融资区域分布

2013-2025年郑州市新能源汽车企业融资区域分布呈现明显的集聚特征。从整体分布看，融资事件主要集中在科技创新园区和新材料产业优势区域，传统城区及县域融资数量偏少。这一格局反映出郑州新能源汽车产业融资与区域产业基础、科技创新资源、金融服务能力高度相关，高新区凭借科创与金融优势成为资本首选地。 

注：统计时间：2026年2月10日。

6、郑州市新能源汽车产业投资机会分析

——郑州市各区新能源汽车产业发展规划

郑州市各区围绕新能源汽车产业形成分工明确、协同联动的发展格局，航空港区以比亚迪为链主，打造千亿级整车制造与出口基地；经开区聚焦整车与智能网联，构建 “整车引领、零部件支撑” 集群；高新区主攻研发创新与核心零部件，做强电控、车规级芯片与智能网联；中牟、荥阳、管城作为整车与零部件集聚区，承接产能与配套落地；新郑侧重物流与零部件配套，巩义、登封、新密、上街重点发展新材料、专用车及零部件；中原、二七、金水、惠济以总部经济、消费服务、充电网络与应用场景为主，全市形成“制造引领、创新赋能、配套协同、服务支撑”的一体化产业生态，加快建设全国重要的新能源汽车产业高地。

——郑州市新能源汽车产业优势及投资机会

郑州市新能源汽车产业已凭借强大的政策支持、坚实的全产业链基础、活跃的创新生态、快速增长的内外需市场以及高效的都市圈区域协同，构建了国内领先的综合竞争优势。这为投资者清晰地指明了三大核心机遇：首先，可以依托以比亚迪、宇通为“链主”的产业集群，投资高附加值的核心零部件（如电驱动系统、智能传感器）和补能基础设施，以补强产业链；其次，应抓住产业智能化、网联化趋势，与龙头企业或研发平台合作，布局智能驾驶、车路协同等前沿技术的研发与商业化应用；最后，需善用郑州作为国际物流枢纽的出口优势及多元化的本地应用场景，投资于海外市场拓展、新能源汽车运营及氢能等新兴技术的示范项目。整体而言，投资者可通过将研发与总部落户郑州核心区、生产基地布局周边协同城市的方式，实现最优战略布局。 

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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