你好，我想了解一下，传统车企在新能源上的动作以及发展趋势。?

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当前，我国新能源汽车企业占领的市场份额分布较为合理，形成了较为良好的多元竞争的态势，国内新能源汽车行业集中度较高。此前，在补贴政策的刺激之下，诸多企业参与到了新能源造车的浪潮之中，主要分为传统车企、获得牌照的造车新势力以及互联网造车势力。其中，传统车企在新能源汽车的发展中展现出强劲的后劲。

1.广汽

2021年3月10日，广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术（以下简称“弹匣电池”），并对配装了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验。试验结果显示，广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火和爆炸现象；静置48小时后，电压降至0，温度恢复至室温；针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯。打开电池整包，观察内部结构完好。在2020年品牌独立后，广汽埃安正在不断进行技术提升，向竞争对手发起更猛烈的攻势。

2.上汽

上汽乘用车也用不断推出新品牌的方式，更深入地参与新能源汽车市场的竞争。上汽R汽车、智己汽车都展现出一定的竞争实力。

3.吉利

吉利汽车在过去一段时间，陆续推出领克、极星、宝腾和几何、枫叶等多个新能源品牌。为了加强新能源汽车战略，吉利去年登陆A股科创版募集的资金，其中15%将投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术。

4.长城

长城汽车用10年的时间，完成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等体系化建设，正在不断加速新能源汽车领域核心竞争力的建设和提升。而且长城汽车还在氢燃料电池汽车领域领先一步积累了一定的技术实力。

相较于造车新势力刚刚度过最初的资金危机和量产交付初级阶段，传统车企当前的新能源汽车发展过程中，展现出了更强的发展后劲，获得资本支持只是一种表现形式。这些传统车企在产品和关键技术方面积累的实力，将支持他们在接下来激烈的市场竞争中取得更好的发展。在节能减排压力以及各地支持政策的促进下，越来越多的车企加快投放新能源汽车产品。随着国内传统车企新能源汽车技术不断积累，补贴退坡，缺乏产品竞争力的车企将快速出清，高市场份额企业有望享受未来行业高增长的红利。

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