今年入局跨境电商是不是被收割？还是有机会？

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发展劣势：

物流成本提高

新冠疫情在全球范围内的爆发，已导致物流成本持续上升，时效性大幅下降。数据显示，2020年疫情期间，由于国际航空市场运力比正常时期减少，客机腹舱物流运力大幅下降，导致空运时长增加，价格持续上升。近八成的跨境电商卖家表示国际物流价格每日上涨。在航空运力下降、物流人手不足以及地区边境管制等因素的影响下，跨境物流受限，2020年全球跨境包裹收录查询单号量为6350万份，比上一年同期上涨了109.57%。

国家之间监管政策产生一定阻碍

各国对跨境电商监管政策存在不确定性，国家之间贸易摩擦、贸易壁垒增多，跨境电商物流渠道不够便捷通畅，中小企业抗风险能力缺乏，各地落实跨境电商支持政策水平仍有待加强等问题。

发展优势：

国家政策大力支持

国家对跨境电商这一外贸新业态的充分肯定和大力支持。随着疫情在全球蔓延，传统线下渠道受阻，线上采购需求却不断增长，跨境电商优势得以发挥。据商务部，传统外贸受到疫情严重冲击，需要进一步发挥跨境电商独特优势，开展在线营销，实现在线交易，保订单、保市场、保份额，以新业态新模式助力外贸攻坚克难。为促进我国跨境电商的快速发展，国家层面频频颁布鼓励政策，2020年1月，商务部、发改委、财政部等六部门共同发布《关于扩大跨境电商零售进口试点的通知》，《通知》共选取了50个城市(地区)和海南全岛纳入跨境电商零售进口试点范围，为未来跨境电商的发展创造了良好的发展机遇。

2020年4月，国务院常务会议决定在已设立59个跨境电商综合试验区基础上，再新设46个跨境电商综合试验区，全国将拥有105个跨境电商综合试验区，已经覆盖30个省区市，形成陆海内外联动、东西双向互济的发展格局。2020年6月，海关总署发布《关于开展跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告》，增列海关监管方式代码，为跨境电商出口申报、通关提供便利。

跨境电商提供发展新机遇

跨境电商是互联网时代发展最为迅速的贸易方式，能够突破时空限制，减少中间环节，解决供需双方信息不对称问题，为更多国家、企业、群体提供发展新机遇。跨境电商发展推动了传统外贸企业“触网上线”，同时也促使国内电商平台开始通过投资并购、自建平台等方式拓展海外市场。

跨境电商行业呈现较好的发展趋势

由于新冠疫情在海外的肆略导致海外市场需求下降，2020年外贸进出口低迷，至三季度实现由负转正。反观跨境电商，其进出口则一直保持逆势增长的态势，前三季度海关跨境电商监管平台进出口1873.9亿元，已超去年全年，大幅增长52.8%，为外贸进出口回稳做出突出贡献。2019年，据中国电子商务研究中心的统计数据显示，我国跨境电商交易规模达10.5亿元，同比增长16.7%。根据中国企业的出海基本面以及国外对我国零售商品的依赖度，前瞻初步估计未来6年我国跨境电商仍将保持12%的年均复合增速，到2026年交易规模达到26万亿元左右。

图表1：2020Q1-Q3中国经海关跨境电商平台进出口增速（单位：%）

资料来源：亿邦智库 海关总署 前瞻产业研究院整理

综上所述，跨境电商行业虽然受疫情影响面临物流成本上升，物流渠道不通、国外疫情肆虐导致需求下降等不利影响，但是在国家政策等支持下市场前景可期，有一定的机会。

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