请问目前我国通用航空产业现状，以及未来发展和规划情况如何？

感谢您的提问！

我国通用航空长期来主要服务对象以政府部门、国有企业为主，相当大一部分市场由财政收入来支付，私人及公务市场远远落后。截至2019年10月，中国在册通用航空器总数达到2637架。

图表1:中国通用航空发展现状

2017年2月，中国民用航空局发布《通用航空发展“十三五”规划》，该规划主要是对国务院《关于促进通用航空业发展的指导意见》政策的细化执行。

（1）明确发展目标

该规划从安全水平、保障能力、发展质量三个方面对我国十三五时期通用航空发展目标做了具体的阐述。安全水平方面，重大以上飞行事故万小时率小于0.09，安全水平在全球领先；保障能力方面，初步建成安全可靠、布局合理功能相对完善的通用机场体系；发展质量方面，到2020年，通用航空飞行总量达到200万小时，机队规模达到5000架以上。

（2）深化体制改革

为了切实推动我国通用航空业的发展，该规划从体制机制改革上对十三五期间通用航空的发展环境做了顶层设计。规划提出：要全面实施安全管理、市场管理改革，推进通用航空分类监管，加快建立符合通用航空发展规律、区别于运输航空的安全监管和市场监管体系，破除制约通用航空发展的度瓶颈，激发市场活力，创造良好的制度环境。规划从法规标准、安全管理及市场管理三个方面为通用航空体制改革指明了方向。

（3）夯实基础保障能力

推进通用机场建设：在立足市场需求及发展实际之上，积极引导通用机场布局建设，并将通用机场纳入国家综合机场体系。同时支持加快建设具有区域辐射功能、产业培育与聚集功能的通用机场，鼓励相邻地区打破行政区划，共建通用机场，逐步形成布局合理，功能协调，兼容互补的通用机场系统。

更多详细研究分析详见前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。