滴滴出行近三年的营收及利润有多少？其中快车和专车业务各占比多少？

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滴滴目前是一家非上市公司，公司未直接披露营业收入、利润、以及收入构成情况，以下所收集到的关于滴滴的财务信息均由“第三方”提供。

一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示，该公司2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元人民币。截至2018年底，累计亏损达390亿元。2018年9月7日，滴滴出行创始人程维曾在内部信中提到，滴滴2018年上半年亏损了40.4亿，再结合上述流出的财务数据可知，滴滴在去年下半年的亏损高达68.6亿元。此前，2017年滴滴的全年亏损为25亿元。

图表1：2017-2018年滴滴出行亏损情况（单位：亿元）

分析认为，滴滴出现109亿的亏损是在情理之中。一方面，滴滴对司机的补贴高达113亿元。滴滴表示造成亏损的原因就是把抽成的绝大部分又返还给了司机和乘客用户。最多时，滴滴一年拿出了200多亿人民币补贴市场。另一方面，2018年，滴滴在国内外进行了流血扩张。国内方面，滴滴除了网约车业务外，先后投资了外卖、共享单车、共享巴士、网络安全、云计算等领域。就连被热棒的金融和无人驾驶这类大把烧钱的业务，滴滴也有所参与。粗略统计一下，滴滴已经投资了68个公司，其中2018年就投资了25家公司。

此外，滴滴全面布局海外市场，并且收购当地相关企业，扩张势头不减。从2018年上半年全面布局海外网约车市场，从巴西、澳大利亚、欧洲各国投资。到下半年，滴滴和日本软银成立合资公司：DiDi mobility，为日本本土居民和游客提供出行打车服务。10月，滴滴在将墨尔本设为澳大利亚和新西兰市场总部。海外扩张步伐加快，也要消耗大量资金，滴滴不可能不出现亏损。

自2012年滴滴创立以来，一直处于亏损的状态，但滴滴多年来的融资额远高于其亏损额，这也是滴滴一直能够持续经营的原因。相关数据显示，自滴滴2012年成立以来，截止目前已经完成了20多次融资，总金额超240亿美元，已经成为全世界范围内融资额最大的未上市公司。

其官网数据显示，滴滴出行共推出了“滴滴快车、礼橙专车、滴滴出租车、滴滴顺风车、滴滴企业版、滴滴公交、滴滴代驾、滴滴豪华车以及青桔单车”共9个板块的细分业务，由于公司并不对外公开企业财报，此处无法提供各项业务占比情况，望您谅解。

“滴滴专车”于2014年8月19日上线，是滴滴打车宣布推出的为高端商务出行人群提供优质服务的产品，也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品。2018年6月29日，滴滴专车启用“礼橙专车”的新品牌。“滴滴快车”是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，整体来说这个业务在滴滴出行中占据的比重最大。值得一提的是，由于服务要求更高，专车司机每日的收入，比快车司机要高出30%左右。