-
邀请演讲从通车总里程来看，截至2018年底，中国高铁营业里程达到2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。
2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期"八纵八横"高速铁路网的宏大蓝图。
"八纵"通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。 "八横"通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
"八纵八横"作为我国中长期高铁建设安排（中期展望到2025年，远期展望到2030年），虽未囊括全部线路，但包括主要的高铁线路，其建设进程大致反映了我国高铁建设长期规划的整体进度。
据统计，"八纵八横"规划总里程达4.56万公里，截至2018年底，已开通里程2.9万公里，占比63.64%，预计2019年、2020年新开通里程分别为3524公里和1737公里。未建规划里程近11596公里，占比25.41%。
总体来看，截至2018年年底，我国"八纵八横"规划总里程完成率尚未达到65%，未来仍有35%的建设空间，高铁行业远期展望仍有空间。但长期来看，未来通车里程的增幅会逐步放缓，行业正由快速成长期向成熟期过渡。
扫一扫
下载《前瞻经济学人APP》进行提问
与资深行业研究员/经济学家互动交流让您成为更懂行业的人
