很多地区开始实施国六标准，2019年下半年平行车形势如何？

最严“国六”标准提前来袭

2018年6月，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，其中规定自2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区要提前实施“国六”排放标准。

国六排放标准非常严格，对比以前的标准，国六在国五基础上提高了40%-50%，而且这次国六的标准甚至要远超欧六的标准。根据欧六标准的要求，家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1g，氮氧化物不高于0.06g，颗粒物不高于0.005g，而国六标准则是0.5g、0.035g、0.003g，直接比欧六的标准提升了一倍，可以说是目前世界范围内最严格的排放标准之一。

图表1：“国六”标准的排放限值

汽车排放国六标准自从提出以来，就一直被广泛关注。而就在2019年5月8日，上海市政府正式决定于2019年7月1日后正式实施轻型汽车国6b排放标准，成为国内第一个公开提前实施国六B标准的省份。同时，目前全国其他城市有计划实施国6b标准的，车型限定范围在轻型汽车（汽油车与柴油车），不涉及一些大车乃至货运车辆。

图表2：全国各地“国六”具体实施时间

平行车进口市场受到影响

平行进口汽车下滑，市场波动明显。据中国汽流通协会发布数据显示，2019年1-4月平行进口车进口量4.0万辆，同比下降20.3，占进口总量的12.6%。受7月1日部分省市提前实施国六排放标准，平行进口试点企业变得相对谨慎，进口量大幅减少。

图表3：全国各地“国六”具体实施时间

2019年1-4月，我国平行进口MPV份额15%，较2018年份额增加7个百分点；SUV份额81%份额下降3个百分点；其他车型份额保持相对稳定。

图表4：2014-2019年平行进口汽车车型结构

2019年1-4月，3.0-4.0L排量区间继续大幅提升，抢占了部分2.0-3.0L区间，导致其份额相比2018年全年下滑20.3个百分点。

图表5：2015-2019年平行进口汽车市场排量结构变化

短期影响较小，长期影响加深

目前，北京、深圳、上海等地区均于2019年7月1日开启国六正式排放控制。但值得注意的是，大部分城市都限定为国六标准，而北上广深等地区则为国6b的严格版本。全国具体实施国6a的时间最晚为2020年7月1日，全面实施国6b标准时间则为2023年7月1日，留给部分城市与地区的时间其实也并不多了。

对于大部分城市的乘用车企来说，国6a标准其实很容易达到，只需要在排放标准方面做一些许的控制即可，但国6b则相对比较麻烦，需要整个排放标准进阶。所以，目前全国范围内大部分地区都仅实施国6a低标，而非国6b。