江铃汽车的市场定位是怎样的？

2018年公司销售了285,066整车,包括107,202辆JMC系列卡车、72,775辆JMC系列皮卡、 12,591辆SUV、43,516辆福特全顺系列商用车、39,796辆JMC品牌轻型客车、9,186辆整车散 件出口,总销量比去年同期下降8.05%。 从数量占比来看，卡车、皮卡和商用车合计占比高达78.40%。 

图表1：2018年江铃汽车销售结构（按数量）

2018 年,江铃汽车积极执行战略转型,大力推进“商乘并举”,全面推动新 能源发展战略,加紧向新四化转型。在保持传统业务核心竞争力的基础上,积极 探索新产业和新技术的融合,不断向市场提供安全、绿色、高品质的汽车产品, 努力实现“成为移动出行和智慧物流方案的最佳伙伴”的企业愿景。  

2018 年全年,新能源轻卡凯锐 EV、重载车型“凯锐金刚”、新款皮卡域虎 3、 威龙重卡 HV5 等多款新车型投产上市,产品得到社会和顾客广泛认可。新能源凯 锐 EV 自投放市场即屡获大单。10 月底中国深圳第三届新能源汽车物流车挑战赛, 特顺 EV、凯锐 EV 喜获多项大奖;域虎 3 与行业首选皮卡域虎 7、跨界王者域虎 5 形成了完整的产品矩阵,被评为 2018 年度最受欢迎皮卡。 

2018 年公司加快新能源汽车三电系统研发和整车集成等核心能力提升,在 商乘领域全面布局,开展了插电式油电混合动力 SUV、轻卡和轻客纯电动车等多 类车型的研发。目前已具备整车控制器和动力电池 PACK 的自主开发能力,凯锐 BEV 在北京车展亮相,实现销量 3400 台,特顺 BEV 车型也已顺利投产。  

总体来看，江铃汽车注重布局“商乘并举”，同时紧跟汽车工业发展步伐，攻占研发领域新高地，在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域规划并逐步实施。