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1、美国新能源汽车销量
根据Auto Alliance's ZEV统计数据显示,2018年全美新能源汽车全年交付36.08万辆,同比增长81%,为近六年最大涨幅。2018年美国轻型车销量为1730万辆,同比略微增长0.5%。新能源汽车渗透率为 2.1%,其中,2018年最后两月,渗透率一度达到3%。
图表1:2010-2018年美国新能源电动车销量及市场渗透率(单位:千辆,%)
2、美国新能源汽车动力结构
根据Auto Alliance's ZEV统计数据显示,2017年,美国新能源汽车销售以纯电动汽车为主占比为 53%,插电式混合动力汽车占比为 47%;2018年,美国新能源汽车销售动力结构纯电动汽车(BEV)市场份额占比最大,达66%,插电式混合动力汽车(PHEV)市场占比为34%。纯电动汽车市场份额扩大明显。
图表2:2017年与2018年美国新能源汽车动力结构对比(单位:%)
3、美国新能源汽车市场份额
自量产以来,特斯拉一直是美国电动汽车销量增长的最大贡献者。如果特斯拉Model 3没有问世,那么该市场将继续保持此前的缓慢增长速度。而特斯拉Model 3的到来改变了游戏规则,提高了电动汽车和内燃机引擎汽车的标准。下半年的月销量使之成为美国汽车市场最畅销的产品之一,销量接近丰田凯美瑞、本田思域、本田雅阁和丰田卡罗拉等家喻户晓的汽车品牌,而所有这些都是传统内燃机引擎驱动车型。
目前,特斯拉已占据美国电动汽车销量的半壁江山;而对于纯电动汽车,特斯拉则占据3/4的市场。当我们将目光更多地放在近期订单而非积压订单时,这种销售情况对竞争的真正影响将变得更加明显。
相对而言,2018年福特、通用汽车和菲亚特克莱斯勒的发展情况并不乐观。与此同时,日产也依然深陷聆风的快充门泥沼,要知道,聆风第一代产品的销量更胜一筹。
图表3:2012-2018年美国各品牌新能源汽车市场份额(单位:辆)
图表4:2018年第四季度及2018年全年美国各品牌新能源汽车销量(单位:辆,%)

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