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邀请演讲感谢您的关注与支持！暂无机构对您要的数据进行。以下就全球充电设施标准的竞争格局及发展动态进行回复，供您参考。（1）充电设施标准三强争霸全球范围内，现目前跨国车企在电动汽车快速充电标准上主要有三个标准。日本的CHAdeMO接口标准、欧美的CCS（联合充电系统）接口标准(也称Combo)、特斯拉自有的标准。三方各有特点，CHAdeMO是全球分布最广泛的充电技术，充电桩数量最多； CCS兼容性强；特斯拉的只适用于特斯拉汽车。（2）CHAdeMO具有先发优势此外，CHAdeMO协会发布的数据显示，CHAdeMO的充电桩已有1.8万座，分布在全球71个国家，日本7241座，北美2362座，欧洲6260座。由于从2010年开始，CHAdeMO标准就得到了日本汽车厂商、零部件厂商和电力公司的支持，CHAdeMO具有了先发优势，而相对的，CCS在2012年才由美系和德系福特、通用、奔驰、大众等汽车厂商推出。不过，随着欧洲企业加大了推广CCS的力度，尤其是CCS得到了欧美福特、大众等几大车企的支持，以及欧美政府的支持，CHAdeMO标准面临着极大的压力。（3）中日就充电设施领域进行合作2018年10月26日，中日两国政府在北京召开"第三方市场合作论坛"上，中国电力企业联合会和日本电动汽车快速充电器协会（CHAdeMO）签署《中国电力企业联合会和日本电动汽车快速充电器协会合作备忘录》，双方将在电动汽车充电设施领域加强双边和国际合作，双方会就双方之间的标准开展深入合作，同时在国际标准化方面也会开展沟通和协调，而电动汽车大功率充电将成为双方合作重点。同时，双方表示，还将就其他共同感兴趣的议题开展专题讨论、信息交换等合作。
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