作为汽车工业重点地区之一，广州汽车产业发展分析?

2017年，作为第一支柱工业的广州汽车产业继续保持高速增长态势，产品结构调整和更新步伐持续加快，自主品牌和欧美品牌均呈现快速发展趋势，广州汽车产业再上新台阶：产销规模突破300万辆、汽车工业产值首次突破5000亿元大关、广汽传祺品牌销量突破50万辆、广汽集团世界500强排名大幅度提升，为广州地区生产总值突破2万亿元大关做出重要贡献，作为广州支柱产业的地位进一步得到强化，为广州建设国家重要中心城市建设提供了强大支撑。

随着国内汽车市场持续增长，广州汽车企业不断加快产能扩张和车型更新换代及导入步伐，以SUV为主力产品的自主品牌及欧美品牌均呈现高速增长态势，力助广州汽车产销规模实现新突破。2017年广州汽车产销规模首次突破300万辆，达到310.18万辆，增速较2016年有所放缓，达到18.2%，但仍高于全国平均水平15个百分点，继续保持快速增长态势，其中轿车产量157.35万辆，增速为5.9%，SUV产量为147.33万辆，增速为31.2%，SUV产量的持续高速增长逐渐改变了广州以轿车为主的汽车生产格局。其中广汽传祺、东风启辰、广汽比亚迪等自主品牌汽车产量合计超过65万辆，约占全市汽车产量的21%，较2016年有所提升。新能源汽车产业发展仍然保持增速较快但整体规模偏小的特点，产量为7706辆，较2016年增长58.3%。广州汽车产量占全国汽车产量的比重进一步提高，达到10.7%，作为国家重要汽车产业基地的地位进一步得到巩固。 

借助广汽传祺、广汽菲克Jeep、东风启辰、广汽本田等品牌汽车产量的快速增长，广州整车产销规模在国内特大汽车城市中的排名由2016年的第二位跃居至首位，但与上海、重庆、长春等城市的汽车产量差距不大。

广州汽车商贸业增速减缓，汽车服务业日益繁荣

广州作为千年商都，汽车类商贸业非常活跃，各类汽车专业特色会展业发展日趋繁荣，与汽车相关的汽车维修及配件、金融保险、汽车养护、汽车物流、汽车租赁、汽车会展等服务业业态丰富，汽车服务业已成为广州汽车产业重要组成部分。广州汽车及零配件的批发零售业保持较快发展趋势，为广州商贸业的重要组成部分。2017年，汽车及零配件批发销售总额达到4928亿元，同比增长2.3%，增速较往年所有减缓，低于全市平均水平5.7个百分点。

广州地区的汽车品牌4S店数量和种类非常齐全，而依托4S店发展起来的汽车服务业日益成熟。截至2017年底，广州地区的汽车4S店为444家，汽车品牌有81个，涵盖主流的汽车品牌类型，主要以丰田、本田、大众等品牌为主，其中丰田品牌的4S店数量为29家，本田品牌4S店有19家。此外，豪华品牌种类也非常丰富，其中奥迪品牌的4S店有12家，宝马、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎等豪华品牌的4S店数量均超过5家。 

截至2017年，作为国内规模最大的三大汽车专业会展之一的中国（广州）国际汽车展览会已经连续举办了15届。广州汽车会展内容经过不断拓展和完善，规模和影响力不断提升。2017年，广州车展展出车辆达到1081台，其中概念车有25台，全球首发车达到47台。会展媒体日的新闻发布会有71场，吸引了海内外媒体2432家，共有9747名记者参与会展报道。

随着我国新能源汽车市场的快速发展，加码新能源汽车生产已成为国内外汽车企业的共识，此次参展共展出新能源汽车131台，其中中国品牌车76台，外资品牌车55台。除整车企业外，本次展会首次开设车用新材料及改装车题材，展区规模近2万平方米，广汽零部件、广汽用品、爱信精机、TRD、HKS等品牌均大面积高规格参展。此外，平行进口展区也异常活跃，平行进口汽车展区面积达1500平方米，8家试点企业参展，所展车辆全部由广州南沙汽车口岸报关进口并经出入境检验检疫局查验，除展出最新款的丰田霸道、奔驰GLS450、玛莎拉蒂莱凡特等车型外，还展出普京总统座驾迈巴赫S600Pullman和路虎揽胜加长版5.98米全球限量版。据统计，本次展会观众现场订购平行进口汽车累计达80台，累计成交金额达8000多万元。

中美贸易摩擦：短期内对广州汽车产业影响小，长期对广汽传祺全球扩张造成不利影响

汽车行业是近期中美贸易战波及的主要领域之一。对于主要依赖外资发展成为国内第一大汽车生产城市的广州而言，中美贸易战可能对其第一支柱产业即汽车产业产生不能忽视的影响。从短期看，由于广州汽车品牌以日系和自主品牌为主，尽管广汽菲克生产美国Jeep品牌，但其国产化率接近90%，因此中美贸易战对广州汽车产业的影响很小；但长远看，中美贸易战将对广州汽车产业发展产生较为明显的不利影响，主要体现在广州自主品牌在美国的海外扩张将受阻、引进美国高端汽车品牌将更加困难、对美国高端汽车技术及人才的整合形成阻力等方面。不管中美贸易战态势如何发展，广州汽车产业都需要设法提高自身技术创新能力和产品竞争力，逐步摆脱对外资的过度依赖。为此，蓝皮书建议广州市委市政府应按国家部署，积极配合，加强跟踪研究，主管部门应与企业、汽车行业协会加强沟通联系，协同互动尽量降低中美贸易战对广州汽车产业的不利影响，确保其持续稳健发展。