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邀请演讲交通部要求着重提升货车ETC的发展和覆盖率，推动货车在公路运输中降本增效。2019年底前，我国将实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖。交通运输部组织制定了收费公路应用移动支付的相关技术要求，鼓励收费公路经营管理单位在人工收费车道支持移动支付，作为停车现金交费的补充方式，为用户提供多种支付选择。
据统计，目前29个联网收费省份中，已有河南、山东、浙江、上海、江苏等14个省份实现了高速公路人工收费车道移动支付全覆盖，广西、陕西、重庆、北京、天津、广东等14个省份正在开展试点工作。
下一步，交通运输部将积极指导各地交通运输主管部门和收费公路经营管理单位，进一步完善相关政策措施，加快推广移动支付在人工收费车道应用。
交通运输部提出要推动取消高速公路省界收费站的工作，利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。基于此，面向以物流运输为主的客户，福田戴姆勒汽车根据货车诸多的消费场景，提供欧曼超级重卡货车ETC 其他场景下的增值服务，通过多元化产品的提供及不同环节服务主体的合作，不仅加速重卡物流生态圈的建设，更助力加速构建我国现代交通及物流运输体系。
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