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    曹烽 曹烽 的回答 2019-02-25 23:49
    一是新能源汽车发展的主要动力是政策,相较于传统燃油车来说,其自身比较优势仍然较弱。从消费者角度来看,购置新能源汽车的原因排在前三位的主要是燃油车车牌受限、燃油车限行、新能源汽车有税费减免和价格补贴。至于新能源汽车较为环保和节能等因素,消费者考虑较少。     

    二是新能源汽车本身的便利性、经济性和安全性等老调重弹的问题仍未取得根本性突破,便利性主要受电池续航能力、冬季电池使用、电池自然衰减、充电桩设置、充电快慢等因素制约,经济性主要受电池成本、电池及二手车回收等因素制约。     

    三是未来的补贴退坡和外资车引入是自主品牌汽车发展的两大重要挑战。按照规定,2019年新能源汽车补贴会在总量上压缩,对整车、电池的各项技术指标要求也会更高,处于补贴门槛外的低端产品恐被淘汰。另外,2018年4月外商投资负面清单出台后,外资股比限制、合资限制等会逐步放开,预计在不久的将来,特斯拉、奔驰、奥迪、保时捷的新能源汽车产品都将登陆中国市场,这些品牌凭借在传统燃油车领域的资金和技术积累,对自主品牌将会产生一定的冲击。
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  • K_赵钦才 K_赵钦才 的回答 2019-02-26 19:49
    使用习惯问题
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  • 赵宏民 赵宏民 的回答 2020-01-03 15:36
    新能源汽车,比亚迪目前处于领先地位,这款混动的唐DM,要23.99万,有开过的朋友说:有电的时候,是所有车的爷爷,没电的时候,是所有车的孙子。新能源车距离大范围推广普及,还有很长时间。


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