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邀请演讲经历了自2016年至今的钢市反弹上涨的趋势，2018年下半年呈现见顶的信号，在众多限产炒作之下价格也难以再有突破，供应面的影响已经不再是钢材价格走势的主导，现在已经进入到更多看需求的阶段。
房地产降温，钢管需求量萎缩
2019年1月份房地产销售报告出炉，房产低迷开局，多数地区楼市进入降温阶段，三四线城市销售目标自2018年四季度就有较多未完成的情况。房地产的销售指标首先直接反映市场的心态，那么目前的局面来看，销售额的影响将在不远未来投射到开工竣工等房地产建设方面，进一步到土地交易端，房地产基本告别了盲目扩张和高速发展的阶段。市场正在逐步回归理性。
房地产的需求对于钢市和钢管的影响举足轻重，钢管13.88%的需求量来自于建筑业，钢结构与市政建设也有相当的比例，自2018年下半年钢管的需求市场反应来看，同比有明显下降，据卓创跟踪的成交量来看，样本企业日成交量平均7000多吨，上半年则在8000多吨。
汽车产销数据均低迷，对钢市支撑仍弱
在2018年整体车市下挫的主基调下，2019年首月，中国车市再现低迷态势。1月，我国汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，比去年同期分别下降12.1%和15.8%；产销同比均呈现超过10%的下跌态势。另一方面，1月新能源汽车销量同比增长138%。
汽车用量最大的是板材，汽车数据的明显下滑，给板材需求较多利空，但新能源汽车的异军突起，在一定程度上弥补了利空信息，新能源汽车借助着补贴政策和产品的高质量吸引了较多购买者，新的一年补贴政策即将发布，新能源产业还将继续稳定增长。
综合来看，主要的下游行业表现弱势，对于钢管乃至钢市来说不是一个好消息，2019年确实面临着较大的下行压力，还有宏观环境的不确定性，但整体经济环境还将保持平稳，不必过分悲观。
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