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Ofo被爆出无法退押,共享单车这个行业是不是彻底凉凉?

刘看山

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2018年12月04日提问
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  • 柯素芳 柯素芳 的回答 2018-12-05 13:41

    近日,有报道称ofo已经无法在APP内退押金,“退押金”按钮成灰色,无法点击。对此,ofo回应,称退押金按钮灰色是正常的挽留用户设置,不存在不能点击的情况。就算不能点击是少数情况,但还存在申请退款周期延长的问题,有的用户甚至表示已长达三周至1个月,仍未完成。在酷骑单车,小蓝单车押金无法退回后,曾经风光的ofo似乎要步上后尘。其实不仅身处舆论中心的小黄车,现在整个共享单车行业都在遭受质疑。显然共享单车在快速发展后进入瓶颈期,未来能否坚持运营,现在处于关键时期。

    1.曾经的资本新宠已经风光不再

    在2017年,共享经济发展迅速,共享单车成为资本新宠,众多投资机构纷纷布局,2017年共享单车融资总额达258亿元,但从发展状况来看,曾经的资本新宠已经风光不再。2017年9月,发展较好的共享单车企业尚有10家,但到2018年9月,较有规模的企业仅剩7个,且市场规模大大缩小,ofo、摩拜的周活跃渗透率下降约75%。只有哈啰出行由于布局二三线城市,避开了正面竞争,逆势上扬。

    图表1:2017年中国共享融资情况

    截止2017年国内共有77家共享单车企业,累计投入了2300万辆共享单车。而2018年,共享单车问题频出,3Vbike、町町单车、小鸣单车、小蓝单车等多家单车平台倒闭,还有大批共享单车平台面临倒闭危机,共享单车行业历经大洗牌。

    图表 2:2017-2018年中国共享单车周活跃渗透率(单位:%)

    2.改善现状,共享单车发展仍有前景

    中国共享单车行业正处于艰难的转型期,大公司不断融资,小公司发展艰难,大多“委身他人”,押金问题严重,需要通过监管和法规来改善,加上竞争越来越激烈,头部效应明显,行业面临很多问题。通过平台的优化,制度的规范,企业核心竞争力的提升,行业现状会得到改善。另外,企业要找到发展的重心,体现共享的真正含义而不是只顾只开展资本游戏,资本投资要增加耐心,而不是在企业大火之后就撤资,真正的为用户着想,企业自然而然会运用成功。

    图表 3:中国共享单车行业现状

    从下图可以看出,虽然用户规模增速和市场规模增速在2018年会有大幅减少,但前瞻经济学人认为,共享单车行业仍存在一定发展前景,随着智能手机的普及和手机用户的普及,共享自行车作为城市交通系统的重要组成部分,具有环保,方便,高效,经济,环保的特点。共享单车还有存在的价值,在人们出行,旅游等方面有很大的便捷性。当然要做好资源的合理配置。有些地区,共享单车大量闲置,而有些地方还存在骑不到车的现象。只有个方面都经过调整后,才能符合当代社会绿色出行、环保健康的生活理念,适应时代发展的潮流。

    图表4:2016-2018年中国共享单车市场规模及用户规模(单位:亿元,亿人,%)

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