建设物流园要警惕投资风险

近年来，中国经济中心城市开始意识到物流园区对于促进物流的技术升级和服务升级，对于改善城市和区域物流投资环境，推动第三方物流的发展，整合利用现有城市和区域物流资源，加快物流企业成长、缓解交通压力、改善生态环境等方面都具有重要作用。

截止2011年，全国社会物流总费用8.4万亿元，同比增长18.5%，增幅比上年提高1.8个百分点;全国社会物流总额158.4万亿元，按可比价格计算，同比增长12.3%，增幅比上年回落2.7个百分点;全国物流业增加值为3.2万亿元，按可比价格计算，同比增长13.9%，增幅比上年提高0.8个百分点。

2005-2011年中国物流行业三大指标运行状况(单位：亿元)

资料来源：前瞻产业研究院《2012-2016年中国物流园区布局规划与经营模式分析报告》

物流园区是现代物流发展中的新生事物，也是中国区域物流系统规划中的重中之重。它是以货运枢纽为核心、多种物流设施集中布局，具有综合物流服务功能的物流区域。众多不同类型的物流企业能够共享相关基础设施和配套服务，专业化组织物流活动，优势互补，发挥整体优势，产生规模效益。因而，物流园区是物流系统的重要组成部分，是组织各种物流活动、提供物流服务、完成物流功能的重要场所。

随着市场经济的快速发展和城市化进程的加快，一方面，各种新兴业态纷纷出现，它们的兴起往往依托于强有力的物流支持系统，需要建立集成供应链。另一方面，大中城市特别是大城市的交通问题日益严重，并且原来分布于市区边缘的各类中小货运站场、仓储基地和配送中心等物流结点逐渐向城市中心区域延伸，既影响了城市布局，又造成了城市中心区的环境污染。

目前许多省和经济中心城市从政府到企业都提高了对物流园区规划建设的重视，并在区域物流发展规划中都规划了若干物流园区。物流园区已成为物流领域的投资热点，并出现了各种类型的物流园区投资项目。

前瞻产业研究院物流园区研究小组提醒，由于物流园区建设需要占用大量的土地和资金等，如果不对物流园区进行科学规划和合理运作，其投资风险是巨大的。