多方资本进入汽车金融行业

经历过2010年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。

据前瞻产业研究院数据统计，2010年，中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%。其中：乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%;商用车产销436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%。

国际汽车品牌的中期规划，与国内汽车集团的五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。包含一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽在内的六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆。包含江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车在内的六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。仅以他们的目标预估，2015年中国汽车销量已经达到4000万辆。

中国汽车金融市场的发展起步较晚，虽然中国汽车市场的发展速度已经超过美国、欧洲等市场，但在汽车金融市场的发展方面却显得有些缓慢。目前，在中国汽车市场，消费者利用汽车金融的方式购车的比例很低，特别是在乘用车方面，贷款购车比例只有10%。在全球汽车市场贷款购车的平均比例大约为70%，其中美国为85%，英国为80%，德国为70%。虽然中国汽车市场贷款购车的比例有些低，但从另一方面看这也正显示出中国汽车金融市场的广阔发展空间。其中蕴含的市场机会，让一些汽车企业比较看重，开始着力推动汽车金融市场的发展，以在销量上实现新的突破。

20l0年4月底，中信银行宣布将与外资银行BBVA(西班牙对外银行)下属子公司COR-FISA合资l0亿元设立中信汽车金融公司。2010年6月21日，比亚迪公告称，将出资4亿元与法国兴业银行旗下子公司CGL共同在深圳设立合资汽车金融公司，为国内消费者买车等业务提供融资，CGL注资1亿元。2010年10月12日，中国上汽通用汽车金融有限责任公司面向银行间债券市场发行不超过人民币15亿元的3年期浮动利率金融债券，这是银监会颁布关于允许金融租赁公司和汽车金融公司发行金融债券以来，中国发行的首单汽车金融债券。

前瞻产业研究院汽车金融行业研究小组分析指出，多方资本入场圈地，不仅暗示中国汽车金融业奶酪的诱人程度，也给这个稍显沉闷的行业带来新的驱动力，资本侵入意在寻找新的利润增长点，却也给行业版图的变动带来想象空间。