汽车销售行业能否再创辉煌？

据前瞻产业研究院数据统计，2012年1-5月，汽车产销分别为800.03万辆和802.35万辆，产量同比增长3.19%，销量同比增长1.70%。

总体来看，2012年5月，我国汽车产销环比有所回落，但同比呈现明显增长。1-5月汽车累计产销量同比均为正增长，但增长速度不高。汽车销售依旧缺乏快速增长的动力。

2012年6月13日，财政部、商务部联合发布公告，明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。以旧换新政策在2010年曾拉动新车消费达382亿元，在稳增长的政策格局下，以旧换新的刺激汽车消费政策将再次延续，并有望发挥显著功效。从2011年末以来的终端市场来看，汽车行业正处于“井喷期”过后的“收缩期”，消费者购车时更倾向于中高档，国家消费刺激政策的出台或将提升市场的信心，但短期内的效果可能不会太明显。

汽车行业的缓慢发展，是否意味着汽车销售行业也将蹒跚前行了呢?前瞻产业研究院汽车销售行业研究小组分析认为，经历过2011年，各大经销商集团开始步入转型轨道，涌入到资本和服务市场，挖掘新的增长点，通过不同的方式扩充自身实力，再加上2011年底汽车流通业“十二五”规划的出台，重点汽车经销商在“十二五”期间具有较大的发展空间。

据前瞻产业研究院数据显示，2011年度，百强企业的营业收入已经达到了8515.27亿元，同比增长26%(2010年为6425.61亿元)。2011年，百强营业收入达到百亿元的集团已经有21家，而这个数字在2009年度的时候是11家，2010年的时候是13家。2011年超过500亿元营业收入的企业有3家，2010年的数量是2家。

就企业而言，2011年广汇集团以主营业务收入640.88亿元的成绩，位列榜首。庞大集团和国机汽车股份有限公司分别以554.55亿元和508.21亿元的成绩位居第二和第三。而在2010年汽车经销商百强名单中，营业收入超过500亿元的汽车经销商集团仅有庞大(538亿元)和广汇(523.43)两家。

2011年底，中国商务部发布《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》，该《意见》显示，“十二五”期间汽车销量持续增长，2015年二手车交易量将超过1000万辆，比“十一五”末翻一番，年均增长15%左右;老旧汽车报废量将超过300万辆。汽车流通网络将进一步完善：汽车营销服务网点布局更加合理，农村汽车销售服务网络日趋完善;二手车置换、经销、拍卖等多种经营模式协调发展;报废汽车回收服务网络实现县、区、市、旗全覆盖。汽车流通组织化程度提高，形成一批汽车、二手车、配件流通和报废汽车回收拆解骨干企业，培育30家主营业务收入超100亿元的区域性汽车流通企业，3-5家超1000亿元的大型汽车流通企业。汽车零售百强企业营业额占行业总量的比重超过30%。

2001-2015年中国二手车销量统计及预测(单位：万辆，%)

资料来源：前瞻产业研究院《2011-2015年中国汽车销售行业发展模式与投资战略分析报告(2012版)》

前瞻产业研究院汽车销售行业研究小组分析认为，未来汽车流通市场的重点将向二手车市场倾斜，豪车市场虽然较小，但发展前景不容低估;新能源汽车市场短期内仍不成熟，但未来市场巨大。在广阔的市场前景下，汽车销售行业也将会重新迎来繁荣局面。