利润超新车 2014年我国将成全球第二大二手车市场

近年来，我国的二手车市场逐渐升温，成为越来越多消费者的购车选择。有调查显示，近8成受访者表示购车时会考虑二手车。

二手汽车市场是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节，它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。随着新车的不断降价以及整车利润空间的日渐萎缩，二手汽车市场正逐渐成为汽车业的新增长点。

车市红火 二手车风头不让新车

二手汽车市场是机动车商品二次流动的场所，它具有二手汽车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等功能。

根据国际汽车大国的发展经验，二手车市场是否活跃可以直接反映出一个国家的汽车市场活跃程度，一个活跃的二手车市场无疑又大大推动了新车的交易，形成了汽车市场中产品和资金流通的良性循环。

德、日、美等国家二手汽车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上。据不完全统计，日本二手汽车年销量已连续多年超过其新车的销量，德国和美国二手汽车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍，英国则达到3.5倍。

在英国，目前有超过1500家从事二手车销售和服务的汽车修理厂，涵盖百余种汽车品牌，二手车年销量高达600多万辆，占整车销量的70%。而在美国，新车的利润率大多不足5%，而二手车的利润率却普遍超过20%。

我国的二手汽车市场近几年来发展迅猛，二手汽车交易量呈快速增长之势，局部地区二手汽车交易甚至出现“井喷”，北京、广东、上海、浙江等地区的增长幅度甚至远远超过新车。

2011年，我国汽车行业产销量双超1840万辆，再次刷新世界纪录，并连续3年超千万辆，超越美国成为汽车产销世界第一大国。此外，2011年末，我国汽车保有量达到1.0578亿辆，同比增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，我国也首次超越日本成为仅次于美国(2.4亿辆)的全球第二大汽车保有国。预计到2020年，我国汽车保有量将突破2亿辆。

新车产销两旺，二手车交易量也是节节攀升。据中国汽车流通协会发布的二手车交易量数据显示，2011年1-10月份，我国的二手车交易量达到了342.48万辆，同比增加37.91万辆，增幅为12.45%。预计2012年有望冲高至500万辆。

2011年，新车交易量与二手汽车交易量的比例接近4.5：1，但与欧美市场的比例相差较大。2010年美国新车交易量1150万辆，二手汽车交易量约4000万辆，新旧车交易量比例为1∶3.5。

成交量的上涨，还体现在销售金额上。2011年除2月份受春节影响外，2011年中国二手车交易额单月均超过100亿元大关，其中9月份单月交易额更是接近200亿元，达到了194.61亿元。按照前十个月平均值计算，交易额有望突破1900亿元大关。

2012-2015年二手汽车市场交易规模及增长预测(单位：万辆)

资料来源：前瞻资讯产业研究院《2011-2015年中国二手汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告(2012版)》

有资料表明，在西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8-12年，而汽车更新周期平均为4年。随着我国新车产销持续增长和汽车保有量的增加，未来5年我国二手车市场将迎黄金期。预计到2014年，我国将成为世界上第二大二手车市场，仅次于美国;到2020年，我国二手车销量将达到2230万辆。

诚信建设与观念转变亟待加强

前瞻资讯产业研究院二手车行业研究报告提出，我国二手车行业快速发展，首先得益于我国市场新车销量和保有量的持续快速增长，保证了大量的二手车源源不断流入市场;其次，换车周期的缩短及企业用车数量的不断上升，将进一步刺激二手车市场的需求;再者，随着二手车质量的提高和消费者购车观念的转变，二手车的接受程度也逐步提高。

“虽然我国已经超越美国成为新车产销第一大国，但我国二手车行业的发展仍然滞后于我国汽车产业的整体发展速度，与美国、日本等国家的二手车产业仍存在较大的差距。” 前瞻资讯产业研究院二手车行业研究员刘瑞柏也指出。

刘瑞柏指出，我国部分二手车企业和从业人员存在缺乏诚信、隐瞒车况、价格欺诈、售后服务差等问题，严重困扰了行业的发展。

日本早在1966年就成立了财团法人“日本汽车评估协会”，该协会对规范二手汽车的评估行为起到了重要作用。二手汽车经销商要想获得二手汽车的评估资格，必须通过日本汽车评估协会的审查。二手汽车销售店内必须配备通过评估协会组织的技能考试专业评估师。

根据规定，旧车的一切修复历史都要如实告知买主。此外，日本的二手汽车市场也已经实现全国信息互联，二手车交易不受地域限制。日本汽车评估协会通过月刊《价格指导手册》向社会公布车辆的零售价格。

根据商务部2011年12月27日发布《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》指出，“十二五”期间要积极培育二手车市场，大力发展品牌二手车经营，引导交易市场优化升级;促进老旧汽车报废更新;加快报废汽车回收拆解业发展，提升回收拆解水平;创新流通方式，加强信息化建设，推进汽车流通现代化进程。

《意见》提出，“十二五”期间我国二手车交易量将保持较快增长，到2015年交易量有望超过1000万辆，比“十一五”末翻一番。

刘瑞柏指出，要推动我国二手车行业健康稳定发展，相关职能部门应加快建立信息平台并规范评估体系，对二手车企业和从业人员而言，应加强诚信建设，加强行业自律和自我管理，对消费者而言，树立科学、理性的汽车消费观念也同样重要。

刘瑞柏同时指出，随着行业的激烈程度加剧以及二手车辆信息的逐步透明化，缺乏诚信、隐瞒车况、价格欺诈等现象有所减少，二手车的差价进入合理阶段，行业的“暴利时代”一去不复返，而今后，二手车金融、二手车电子商务等业务将大有可为。