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一文带你解读汽车出口意义所在及现阶段汽车出口发展现状!

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20 彭琨懿 • 2020-04-19 10:30:46  来源:前瞻产业研究院 E16710G0

汽车产业是国民经济的战略性、支柱性产业,也是全球化程度最高的产业之一。加入世界贸易组织(WTO)以来,我国汽车产业高速发展,对加快工业化进程、推动制造业创新发展、增加就业和促进消费升级发挥了不可替代的重要作用。近年来,我国汽车产品进出口规模稳中有升,贸易结构持续优化,质量和效益明显提升,对确定和巩固我国全球第一货物贸易大国的地位做出了重要贡献。

汽车产业在我国经贸发展中占有重要地位

汽车产业具有产业关联度高、市场潜力大、带动就业面广、规模效益明显等特点,为促进国民经济快速发展做出了重大贡献。2000年以来,我国汽车产业进入快速增长阶段,已成为国民经济战略性、支柱性产业。2009 年以来,我国汽车销量已经连续十年保持全球第一,近几年占全球汽车总销量的比例接近 30%。

图表1:2010-2019年我国汽车销量及在全球市场占比情况(单位:万辆,%)

国内汽车出口占整体出口额比例低

纵观全球,一个国家汽车产业的国际地位基本可以代表这个国家制造业在国际上的总体地位,汽车制造业也是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力的重要指标。

以2018年数据为例,分国家来看,2018 年德国、日本和美国位列整车出口额前三位,分别占全球整车出口总额的 18.6%、11.1%和 6.2%,其中,汽车是德国和日本第一大出口商品,是韩国的第二大出口商品。2018 年德国、日本和韩国整车出口金额分别为 1823 亿美元、1085 亿美元和 408 亿美元,分别占本国所有货物出口额的 11.7%、14.7%和 6.7%,而我国整车出口额占货物出口额比重仅为 0.6%,远低于全球 5.1%的水平。

图表2:2018年主要国家整车出口额情况(单位:亿美元,%)

另外,随着汽车产业竞争力提升,扩大产品出口和参与国际竞争是全球主要汽车生产国汽车产业发展的普遍规律,欧美日韩等主要国家汽车出口量一般都在 200 万辆以上,占国内产量比例基本都在 20%以上,有的甚至超过50%。

如日本 2018 年汽车出口 468 万辆,占国内产量的 48%;韩国 2018 年汽车出口 245 万辆,占国内产量的 61%;德国2018 年出口 399 万辆,占国内产量比例更是高达 78%。巴西、阿根廷、南非、泰国、墨西哥等汽车产量较大的发展中国家汽车出口量占国内产量的比例超过 20%,最高甚至超过了 70%。根据世界汽车组织(OICA)统计,2018 年全球汽车产量达到 9570 万辆,其中我国汽车产量达到 2780 万辆,占全球产量的比重接近 30%,而 2018 年整车出口 101 万辆,仅占国内产量的 3.6%,与我国汽车产业自身体量和实力严重不相符,说明我国汽车出口仍处于初级阶段。

图表3:2018年主要国家汽车出口及占比情况(单位:万辆,%)

汽车出口占比低具体原因分析

综合分析,导致上述情况的原因是多方面的,但从根本上说是企业的战略定位和竞争力问题。首先,中国品牌汽车与国际品牌汽车直面竞争的能力有待提升。中国品牌车企在技术研发、产品性能和质量、供应链管理、业务布局、盈利水平等各方面均落后于跨国车企,主要中国品牌汽车企业造车基础弱、发展时间短、技术和经验积累少,尚未形成比较成熟的管理理念、品牌文化等“软实力”,也未形成有较强影响力的汽车品牌。

国际品牌咨询机构 Interbrand 发布的 2019 年全球品牌百强榜单,汽车行业有 14 个品牌上榜,没有一个中国汽车品牌。其次,受制于跨国汽车公司对华战略,主要汽车合资企业仍定位于主要满足国内市场需求。虽然我国已经具备全球一流汽车供应链,合资企业也具备对欧美发达国家出口能力,但由于股比限制及在华产能布局等原因,跨国公司从商业利益角度考虑,其在华布局仍以本地化生产和销售为主。目前除少数合资企业实现批量出口外,大众、丰田、宝马、福特、PSA 等跨国车企在华合资企业出口量都很少。

图表4:2018年主要国家汽车出口及占比情况(单位:万辆,%)

困难很多,但前途仍光明

中国已经形成了全球一流的汽车制造体系,具备大规模出口的产业基础——当前,我国已经发展成为全球最大的汽车制造基地。快速发展的经济、低廉的劳动力成本、较强的零部件配套能力、富有竞争力的产业政策、广阔的国内市场以及完善的基础设施,再加上外资长期投资所培育的产业基础,为汽车产业的发展提供了强有力的支撑。目前,汽车产业体系日趋完善,新能源汽车领域形成了一定的先发优势,从产业基础看已经具备大规模出口实力。

汽车市场竞争激烈,倒逼国内企业加快“走出去”——我国加快推进新一轮更高水平对外开放,中国汽车产业在国内市场的竞争将呈白热化态势,倒逼中国品牌企业最大限度整合资源,加快品牌培育和产品升级、增强自身竞争力。在未来的竞争中,只有更好地利用全球技术、制造、资本、人才、市场等资源的企业,才能真正具备核心竞争力,唯有“走出去”实现汽车产品、技术、制造、服务的国际化才能真正培育国际化的、有竞争力的中国汽车品牌。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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