2018年港口行业细分市场现状与发展趋势分析 运营情况稳中向好【组图】

港口运营情况稳中向好

港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口，在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用。根据交通运输部统计数据，截至2017年末，全国港口拥有生产用码头泊位27578个，比上年减少2810个。

其中，沿海港口生产用码头泊位5830个，较2016年末减少57个。虽然我国沿海港口泊位数整体增加态势减弱，但万吨级沿海港口泊位数增加幅度明显，2017年，全国沿海港口万吨级及以上泊位1948个，较上年末增加54个。

在我国万吨级沿海港口码头中，2017年，1-3万吨级码头泊位与5-10万吨级码头泊位数量最多，分别为651个、653个，3-5万吨级和10万吨级及以上码头泊位分别为285个、359个。

运营情况方面，2013年以来，我国沿海港口货物吞吐量保持稳步增长，2017年超过90亿吨；2018年前11月，全国沿海港口完成货物吞吐量84.71亿吨，同比增长4.3%。沿海港口外贸货物吞吐量同样处于增长态势，前11月沿海港口完成外贸货物吞吐量34.17亿吨，同比增长2.2%。

沿海港口集装箱吞吐量增长更为明显，2017年，全国沿海港口完成集装箱吞吐量为2.11亿TEU，同比增长7.7%。2018年1-11月，沿海港口完成集装箱吞吐量2.03亿TEU，同比增长5.3%。

相比沿海港口，我国内河港口生产用码头数量更多，但万吨级内河港口生产用码头泊位数量稀少。截至2017年末，全国内河港口生产用码头泊位为21748个，减少2303个，万吨级内河港口泊位数量为418个，减少5个。

在我国万吨级内河港口码头中，1-3万吨级码头泊位数量最多，为183个；3-5万吨级泊位数量及5-10万吨级码头泊位数量也超过100个，分别为114个、109个；10万吨级及以上码头泊位最少，仅为12个。

运营情况来看，2013-2017年，全国内河港口货物吞吐量逐年上涨，从2013年的42.06亿吨增长至2017年的49.50亿吨；2018年1-11月，内河港口完成货物吞吐量37.53亿吨。内河港口外贸货物吞吐量增长更为明显，2017年，内河港口完成4.38亿吨，增长10.0%；2018年前11月完成外贸货物吞吐量达4.06亿吨。

集装箱吞吐量方面，内河港口也呈现逐年增长态势，2017年，内河港口完成2739万TEU，增长13.4%。2018年1-11月，内河港口完成集装箱吞吐量2602万TEU，同比增长5.5%。

港口行业呈现新发展趋势

对于沿海港口而言，未来将呈现以下趋势：一是港口竞争最终将从单纯的规模竞争转变为综合竞争，更注重创新能力、物流服务能力、航运服务能力、与周边港口合作及资源整合的能力；二是个别港口企业将从属地性质的企业，成长为区域型或流域型企业，才有助于在国际竞争中占据优势；三是沿海港口将为体制突破、为地主港模式的植入创造条件。

对于专业化内河港口而言，未来主要有以下趋势：一是根据港口所在地及其辐射范围，发展原材料、产成品，如煤炭、矿石、油品、危化品、滚装等专业化码头建设，突出高效；二是内贸集装箱货运比例将会逐年加大，建设适合内河内贸集装箱运输要求的码头，将成为发展内河水运的一个重点；三是建设“铁水”联运原材料储运基地。

对于公用型内河港口而言，突出港口装卸、仓储、配货特长，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口物流园，是内河港口发展的主要趋势，也是提高内河水运在综合交通运输体系中地位的有效举措。此外，统一布局，建设具有良好通用性，设施较为齐全的公用码头，进行规模化建设、统一生产经营管理。

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院发布的《中国港口行业发展前景与市场竞争力分析报告》。

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