2018年全球航空货运行业市场竞争格局与发展前景分析 香港机场居首【组图】

香港国际机场货邮吞吐量第一

在全球经济稳步发展，市场逐渐回暖的背景下，航空货运需求呈良好发展态势。2017年，全球航空货物运输量达到0.62亿吨，同比大增7.9%，创下2010年以来最大的增长幅度；2018年，全球航空货物运输量预计继续小幅增长至0.64亿吨。

分地区来看，目前亚太地区在全球航空货运市场仍占据最大份额，2018年12月达到35.4%；北美地区其次，市场份额约为23.7%；欧洲地区排在第三，市场份额也超过20%，达到23.3%；拉美地区、非洲地区市场份额较小。

机场方面，2017年，全球排名前20位的机场货邮吞吐量合计约5061.7万吨，同比增长6.8%。其中，300万吨以上的机场3个，吞吐量合计1321.1万吨，200-300万吨的机场13个，吞吐量合计3033.2万吨。

具体机场排名来看，香港国际机场以505.0万吨的货邮吞吐量排在第一，与去年持平；孟菲斯机场其次，货邮吞吐量为433.7万吨；上海浦东国际机场排在第三，货邮吞吐量为382.4万吨。

与2016年相比，全球前20位的机场排名变化不大。桃园机场和希思罗机场分别上升2位，安克雷奇机场、樟宜机场、洛杉矶机场分别上升1位，迈阿密机场和阿姆斯特丹机场分别下降2位，迪拜国际机场、戴高乐国际机场和法兰克福机场分别下降1位。

从同比增速来看，全球前20位的机场货邮吞吐量均较上年有不同程度的增长。其中，多哈国际机场货邮吞吐量增长最快，达到15.0%；芝加哥奥黑尔国际机场、上海浦东国际机场同比增速也在两位数以上，分别增长12.6%、11.2%。

最后，来看航空公司表现，根据WATS数据统计，2017年，联邦快递再次成为最繁忙的货运航空公司，其货运量同比增长7.2%至168.51亿FTK；阿联酋航空其次，货运量为127.15亿FTK；UPS排在第三，货运量同比增长6%，达到119.40亿FTK。

三大因素助力全球航空货运发展

未来，全球航空货运行业发展前景主要受到三个因素影响：一是电子商务的增长带动航空快递的发展；二是无人货机等新技术的应用推动产业转型；三是冷链航空货运成为今后发展的主要方向。

首次，电子商务已经发展成为国全球零售、贸易的主流方式之一，目前正保持快速、稳定的增长势头。尤其跨境电商推动消费升级，促进直邮、集货和保税区多种物流方式的高速发展，有望成为民航货邮运输业务量增长的核心驱动力之一。未来，国际航空货运将迎来一个快速发展的时期，并逐渐朝着规模化、速递化和枢纽化方向演变。

其次，根据航空货运的高时效性和以降本增效为基础的无人化优势，未来将形成“大型无人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式无人空运网，机动匹配并覆盖国家干线、城市干线及偏远地区最后一公里的运输需求，最终实现物流运输的智能化。

最后，冷链航空货运将成为未来主要增长引擎，潜在市场规模巨大。以医药冷链为例，全球医药冷链进入快速发展阶段，为冷链航空物流提供了充足的发展空间。为更好推动医药航空冷链发展，国际航协（IATA）大力推行CEIV Pharma（药品物流独立验证卓越中心标准认证），用于协助货运承运人针对其温度敏感型药产品实施有效运输的标准。适当温度下储存、运输，能够保障整个供应链的完整性。冷链医药的关注度正在不断提升，未来国际航空运输协会的医药物流认证（CEIV-Pharma）将成为行业发展的重要推动力。

更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国航空货运行业发展前景与投资预测分析报告》。

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