2018年中国电动自行车行业发展现状及趋势分析 技术创新将成为企业的核心竞争力【组图】

中国是世界性自行车制造和消费大国，如今户外骑行运动已经成为一种生活常态，伴随着这一运动的发展，户外用品和装备行业也迎来了新的机遇。2017年，中国电动自行车产销量分别为3097万辆和3200万辆，出口730.1万辆，出口金额达14.4亿美元。随着电动自行车产品份额不断提升，销售市场不断扩大，消费群体不断增大，技术创新成为电动车企业的核心竞争力。

中国是世界自行车制造和消费大国，随着绿色出行的概念深入人心，户外骑行运动也已经成为一种生活常态。而伴随着这一运动的发展，自行车、电动自行车等户外用品和装备行业也迎来了新的机遇。

2018年电动自行车产量小幅上涨 行业利润缩水

电动自行车已成为许多上班族和快递以及外卖送餐小哥重要的出行工具。近年来，随着外卖行业的快速增长，外卖送餐员规模快速扩大，对电动自行车的需求急速上升。此外，国家一直在倡导绿色出行，推动了电动自行车的发展。2013年以来，中国电动自行车行业整体上处于上升态势，除了2014年电动自行车经历了转型升级、洗牌等时期使得销量下降之外，其余年份均保持较好的状态。

2017年，中国电动自行车产销量分别为3097万辆和3200万辆，电动自行车行业主营业务收入达1010.3亿元，利润总额为48亿元。2018年1-8月，中国电动自行车产量为1846.4万辆，主营业务收入494.5亿元，同比增长3.0%，实现利润总额20.5亿元，同比下降11.3%。受原材料价格上涨、企业生产经营成本上涨等多重因素影响，我国电动自行车行业利润总额出现了大幅缩水。

销量前十企业合计占过半市场份额 雅迪稳居第一

从品牌销量上看，2017年全国电动自行车销量前三甲为雅迪、爱玛和台铃。2017年雅迪约完成420万辆的电动自行车销量，占全国3200万辆销量的13.13%。2018年，在激烈的市场竞争中，雅迪更是创造了503万辆的销售记录，牢牢占据行业领军者位置。同时，进入销量排名榜前十名的还有新日、绿源、小刀、绿佳、立马、金箭、小鸟，10家企业合计销量占市场过半份额，达到50.62%。

注：2018年销量数据部分企业并未放出。

中国电动自行车四大生产基地 各有优势

目前，中国已经成为电动车大国，而且依托电动车产品，产生了诸多典型的板块。中国电动车主要有四大产地：北有天津、南有无锡、台州以及广东地区。这些地区依托区位优势和制造优势，历经多年的市场洗礼已经成为中国电动车产业的最为集中之地。

天津是中国最早的电动车生产基地，以自行车起家。齐聚了爱玛、小刀等一大批知名企业，主要以简易款为主，产业配套设施齐备。无锡是豪华款电动车的代表基地，目前电动自行车行业唯一两家上市公司新日和雅迪的总部所在。台州是电摩品类聚集地，依托区位和制造优势，以及塑膜优势，成为中国电动车最大的模具供应基地。依托于此，台州在制造业发达的基础上，不断开拓创新，提升品牌和品质，也聚集了立马、绿佳等一批知名企业。广东地区知名电动自行车品牌不多，唯一走出去的就是台铃。但在锂电池上，广东有明显的地区优势，广东是中国锂电车的主要生产基地。

监管层态度多次转变 轻便电动车迎来了春天

因为电动自行车暗藏许多安全隐患，比如蓄电池引发火灾、速度过快引发交通事故等，中国监管层对电动自行车的态度已经历了多次转变。2003年，中国多地“封杀”电动自行车。2005年，北京解除电动自行车禁令。2016年，北京长安街等10条大街禁止除普通自行车之外的其他非机动车通行。2018年，国家发布新修订的《电动自行车安全技术规范》。

中国电动自行车的“旧国标”发布于1999年。几年后，市场上大部分电动自行车产品都已超过国家标准要求的限速和限重，几乎难以找到“国标车”。如今的新国标，对电动自行车的车速、重量、电机功率以及电压都持较为放宽的态度。但2019年1月31日，工信部发布通知，宣布从2019年3月1日起，开始受理电动轻便摩托车产品，轻便电动车迎来春天。

随着电动自行车产品份额不断提升，销售市场不断扩大，消费群体不断增大，电动车产品的技术变革成为企业关注的重点。电动车产品由于其动力强劲、爬坡力度强、载物空间大等特点受到了消费者的青睐，然而随着消费者对电动车产品需求的增大，企业也不断调整产品开发的方向，满足不同消费者的使用需求。未来，技术创新将成为电动自行车企业的核心竞争力。

以上数据分析均来自前瞻产业研究院发布的《中国电动车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

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